7月27日，恒大汽车公告称，由于公司已达成所有复牌条件，故公司向联交所申请自2023年7月28日(星期五)上午9时起恢复公司股份于联交所买卖。此前，恒大汽车股份自2022年4月1日上午9时起暂停买卖。

　　恒大汽车称，公司于2023年7月26日，已刊发所有未刊发财务业绩以满足复牌条件。

　　营运方面，恒大汽车表示，已经通过以下方式产生了收入：

　　1.利用公司之前的研发成果为科技公司和机构提供技术服务；

　　2.销售本公司开发的锂电池；

　　3.向售后服务中心销售零配件。随着公司推出恒驰5车型，目前累计交付了超过1000辆汽车，公司的收入变得更加可行和可持续。

　　业绩方面，2022年，恒大汽车新能源汽车业务产生的收入约为1.34亿元，新能源汽车业务的销售和营销费用为人民币1.96亿元，新能源汽车业务的行政费用(主要包括研发费用)为人民币26.17亿元。

　　公告显示，未来，除了新能源汽车业务产生的收入外，恒大汽车还计划通过股权或债务融资的方式筹集约5亿美元，以供恒驰5的产销和公司正常经营的资金需求。恒大汽车表示，公司一直在与潜在投资者讨论融资事宜。

　　据恒大汽车发布的2021年报及2022年报，该公司2022年产生亏损276.64亿元，2021年产生亏损563.44亿元，两年合计亏超840亿元。债务方面，截至2022年末，恒大汽车负债总额为1838.72亿元，现金及现金等价物为2.2亿元。