随着二季度各项经济数据的出炉，社会各界对上半年财政收支情况的关注度也在不断提升。7月19日，财政部发布2023年上半年财政收支数据。统计显示，今年上半年，全国一般公共预算收入119203亿元，同比增长13.3%，其中，税收收入99661亿元，同比增长16.5%。

　　财政部国库支付中心副主任薛虓乾解读称，上半年财政收入增幅较高，除经济恢复性增长带动外，主要是去年4月份开始实施大规模增值税留抵退税政策、集中退税较多，拉低了基数。

　　受此影响，上半年国内增值税收入为37503亿元，同比增长96%，这相应拉高了财政收入增幅。

　　记者了解到，今年以来，按照“该延续的延续、该优化的优化”的要求，财政部会同有关部门推动完善税费优惠政策，增强政策精准性针对性，着力纾解企业困难，提升政策效能。

　　财政部税政司副司长魏岩在发布会上介绍，这些措施主要包括三个方面：

　　一是为激励企业加大研发投入、更好支持科技创新，将符合条件行业企业研发费用税前加计扣除比例由75%提高至100%的政策，作为制度性安排长期实施。

　　二是为支持小微企业和个体工商户发展，优化完善小微企业和个体工商户所得税优惠政策，将小规模纳税人增值税征收率降至1%，对月销售额10万元及以下小规模纳税人免征增值税，对生产、生活性服务业纳税人分别实施5%、10%增值税加计抵减。

　　三是为支持保就业保民生，延续实施降低失业和工伤保险费率政策、残疾人就业保障金优惠政策、物流企业大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税优惠政策、煤炭进口零关税政策等。

　　财政部表示，在落实好今年已出台的多项政策基础上，还将根据形势的变化，加强政策储备，积极谋划针对性强、务实管用的税费优惠政策，着力为经营主体纾困解难，不断增强发展动能，优化经济结构，推动经济持续回升向好。

　　以新能源汽车车辆购置税为例，为支持新能源汽车产业发展、促进汽车消费，经国务院批准，财政部会同税务总局、工业和信息化部发布了《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》（以下简称“《公告》”）。

　　《公告》明确，新能源汽车车辆购置税减免政策延长4年，即延长至2027年12月31日。其中，对在2024年1月1日至2025年12月31日期间购置的新能源汽车免征车辆购置税，每辆汽车免税额不超过3万元；对在2026年1月1日至2027年12月31日期间购置的新能源汽车减半征收车辆购置税，每辆汽车减税额不超过1.5万元。

　　随着新能源汽车免征政策的落地，政策释放的利好效应逐渐显现。相关调查显示，从价格区间看，享受免征政策的新能源车中，10万～20万元（含）车型占比达48.5%，较去年同期提高14.2个百分点；20万～50万元（含）车型占比为31.3%，较去年同期提高6.1个百分点，呈现较为明显的消费升级趋势。

　　从购买对象看，居民购买的新能源汽车数量同比增长15.5%，占全部新能源汽车销量的比重为82.7%；企业购买的新能源汽车数量同比增长28.7%，占比为17.3%，其中汽车租赁、出租车客运和公共客运等行业购进新能源汽车数量居前，特别是汽车租赁、出租车客运购车数量同比分别增长68.1%和10.9%，公共领域用车电动化步伐加快。

　　魏岩表示，为确保新能源汽车购置税优惠政策落实到位，财政部还将与相关部门密切配合，做好政策转换工作，保证平稳过渡。同时密切跟踪政策执行情况，及时研究解决政策执行中反映的突出问题，加强部门间协作和数据共享机制，确保车辆购置税减免政策落实落细，有效发挥政策效应，更好服务新能源汽车产业高质量发展。