由于现在大部分双吊式吊具只能同时吊装2只20英尺集装箱，而无法同时吊装2只40英尺或45英尺集装箱，而现在不少集装箱班轮，尤其是东西向航线的集装箱班轮上所载运的40英尺集装箱数量已经占其运量40％～60％，因此双吊式吊具迄今只能在不到40％的集装箱船舶上发挥其先进性能。
现在同时吊装两只40英尺或45英尺集装箱的STS长型双吊式吊具已投入使用。这种吊具不同于传统的箱子两端相接式，而是并肩式起吊；不仅可以吊装甲板集装箱，也可以吊装舱内集装箱；可以同时起吊两只不同规格集装箱，其高低相差可以达到70厘米；吊装速度快，平均每吊耗时60秒～80秒。
毫无疑问，这种由电脑遥控的双吊式吊具将越来越普遍地使用于世界各地的国际集装箱码头上，该吊具不使用液压油驱动，可以避免液压油意外溢流造成的环境污染事故，而且节约能源。
集装箱船只的进口替代，对岸上集装箱吊具明确提出了升级更高的规定：运转，外伸距、起吊高宽比扩大，额定值吊重和提升，改善集装箱吊具运作作用早已变成集装箱吊具生产商迫在眉睫。
集装箱吊具一般选用高强度钢制做，从构造上看像1个钢质架构，四方形配置扭锁和导向性设备，上端则配置刚绳，大多数以液压机驱动器，由汽车驾驶室遥控器。集装箱吊具港口的机器设备再好，其运作都在于集装箱吊具。
集装箱吊具如果出了常见故障，不但这一整台集装箱装卸桥或是门式大吊车猛然深陷偏瘫，并且港口拥挤就会出現。集装箱装卸搬运机器设备生产商的重中之重是提升其吊具起吊集装箱的运作速率，保证其可以信赖、便捷维护保养和大限度减少回修率这些。
起重吊钩式集装箱吊具的关键作用是可以将吊物开展起重吊装或是旋转变换，帮人们提高工作效能恰当的掌握及其实际操作起重吊钩式集装箱吊具可以降低安全性的风险性，简易讲一下起重吊钩式集装箱吊具怎样实际操作、及其怎样开展中后期的维护保养。
起重吊钩式集装箱吊具底侧锁头通常用以无顶集装箱的吊装，配上镀锌钢丝绳吊装绳就能进行吊装作业；40t门机下的集装箱吊具装卸搬运，吊具很轻，小型提升机，实际操作简单，项目投资少。吊具备32t—20和40t—40二种可提供选择。
实际操作：先将吊具的三根主起生钢丝绳索具和一条转为延展性镀锌钢丝绳放置门机起重吊钩内，在起吊前表针偏向开启方位，运用吊具四侧的定位设备和驾驶员娴熟的操作方法，使吊具的4只转锁嵌入集装箱的箱角内，随后使起重吊钩迟缓起吊，延展性镀锌钢丝绳先涨紧并带动转为组织使转锁转动90度至合闭情况，再次提高起重吊钩就能吊着集装箱。
