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2023-11-02 10:48  浏览:43
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左手“超融合+” 右手光伏储能 华为马力全开“打粮食”

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  ◎记者 时娜

  围绕“有质量地活下来”及“多打粮食”,华为开年后马力全开,动作频频。

  2月8日,华为召开兔年首个发布会,重磅发布了“超融合+”战略及鲲鹏超融合、蓝鲸应用商城、OceanStor计算型存储等系列新品,携手产业链伙伴,向“超融合+”赛道吹响冲锋号。

  2月7日,中国建材集团与华为在北京举行战略合作协议签约仪式,双方拟在新材料研发、数字化、绿色低碳、国际化等领域紧密合作。2月6日,华为大力布局的数字能源赛道也传来消息:华为与华润宣布共同完成“智能光储发电机”实证测试,为光伏大规模接入电网奠定基础。

  大力布局超融合赛道

  超融合全称为Hyper Converged Infrastructure,简称HCI,是一种新兴的技术架构,它将分布在每个设备上的存储、计算、网络资源统一管理,同时,通过工具平台实现资源的智能运维。当前,超融合已成为数据中心主流建设模式之一。

  随着企业数字化转型加速,传统超融合亟须解决企业海量应用与IT基础设施高效融合、分支边缘宽环境适配及产业合作模式三大问题,以实现从设备融合到应用融合、从中心到边缘、从单一算力到多样算力及从单厂商全栈集成到软硬件生态开放的跨越。

  “为应对上述挑战,华为提出‘超融合+’战略,围绕生态、体验和商业三个维度对传统超融合进行全面升级。”华为数据存储产品线总裁周跃峰表示。

  在“超融合+”战略下,华为正式发布华为蓝鲸应用商城、华为计算型存储OceanStor 2910及全新华为FusionCube超融合基础设施,包含面向数据中心和分支边缘且支持多样化算力的FusionCube 1000、面向轻量化分支边缘的FusionCube 500、面向伙伴的软件包FusionCube 8.1和使能包CubeSuite,为合作伙伴造好、用好超融合使能。

  作为华为开年首个布局的赛道,超融合得到市场咨询机构的看好。市场分析机构Gartner近日发布研究报告表示,到2023年我国超融合市场将依旧保持23%的年复合快速增长速度,市场规模将从2021年的18亿美元增长到2025年的约30亿美元。另一家市场分析机构IDC也预测,市场对超融合系统解决方案的需求依然强劲,该市场将在未来5年保持18.5%的年复合增长率,2025年超融合市场规模将达到近33.2亿美元。

  加速推动光伏走向主力能源

  除了超融合赛道,华为在推动光伏成为主力能源方面也不断发力。据华为数字能源披露,近日,华润电力联合华为数字能源,共同担纲的全球首次构网型光储系统并网性能测试验证取得圆满成功。

  华为方面称,此次实证测试是新能源技术发展的重大里程碑,是“智能光储发电机”在行业首次实证的成功。这次的测试成功是以光伏为代表的新能源大规模接入电网的重大建设成果,为构建以新能源为主体的新型电力系统奠定了坚实基础,是真实意义上实现清洁能源替代、实现碳中和关键核心技术的重大突破。

  据介绍,该测试主要目标是验证基于构网型主动支撑技术路线的新能源配套储能系统在加强电网运行特性、实现可再生能源高比例接入方面发挥的关键作用。通过光储融合+Grid Forming打造智能光储发电机,使光伏发电系统具备强惯量支撑、瞬时稳压与故障穿越能力,从而提高其有功和无功控制与响应能力,主动缓解频率和电压波动,在解决光伏并网消纳问题的同时,让光伏发电从适应电网走向支撑电网,加速光伏成为主力能源。

  2月8日,中国建材集团披露,中国建材集团与华为技术有限公司2月7日在京举行战略合作协议签约仪式。根据战略合作协议,双方建立战略合作伙伴关系,在新材料研发、数字化、绿色低碳、国际化等领域紧密合作,推动双方实现高质量发展。

  上市公司积极参与

  近日,多家上市公司在投资者互动平台披露了自己在超融合领域的布局。

  光环新网表示,公司与华为于2022年6月签署了战略合作协议,双方未来在低碳数据中心、智能光伏储能、智慧网络、鲲鹏、昇腾AI计算产业、新型云计算业务等领域开展产品、服务及商业模式创新等方面的全面合作。

  天玑科技表示,公司PriData 超融合一体机采用通用标准架构的服务器及硬件,通过软件定义计算、存储、网络的方式,整合在一台物理设备上,形成单个超融合节点,进一步简化了IT基础架构,降低了总成本。

  中电兴发称,公司超融合云存储节点产品是新一代分布式云存储系统产品,内嵌的分布式文件系统具有强大的横向扩展能力。

  拓维信息称,旗下湘江鲲鹏持续投入软硬一体机的研发与推广,现已推出超融合等多款兆瀚一体机产品及解决方案,以华为鲲鹏处理器为底座,通过软件定义实现计算、存储、网络融合,提供预集成一体化交付,具备高性能、高可扩展、高可靠、简易高效的特点,为交通、教育、医疗等行业提供超融合一体机解决方案。

电动化试点要强化三个意识

  若公共领域车辆电动化,那么既能对“国补”全面退出后的新能源汽车领域形成有效衔接,避免产生行业发展波动,又能有效减少碳排放量、降低石油对外依存度,加快推动产业转型升级、绿色发展,可谓一举多得。有效地推进公共领域车辆电动化,还需要强化安全意识、开放意识和创新意识。

  就在车企为1月份的销量低迷焦虑时,新能源汽车迎来重磅利好。近日,工信部等八部门发布关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知。本次试点实施周期为2023年至2025年,涉及的公共领域车辆包括公务用车、城市出租车(包括巡游出租和网络预约出租汽车)、邮政快递车、城市物流配送车、机场用车等。其中,试点领域内新增及更新的公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送的新能源汽车比例力争达到80%。

  “国补”全面退坡不到一个月便及时推出公共领域车辆全面电动化试点,不难看出,决策和管理层推动新能源汽车发展的决心与信心之坚定。公开数据显示,当前公共领域新能源汽车市场渗透率在10%左右,远低于我国新能源乘用车近30%的市场渗透率。与之相反,公共领域汽车使用频率则远高于私家车,燃油消耗和污染排放总量在全部机动车中占比较大。若公共领域车辆电动化,既能对财政补贴政策全面退出后的新能源汽车领域形成有效衔接,避免产生行业发展波动,又能有效减少碳排放量、降低石油对外依存度,加快推动产业转型升级、绿色发展,可谓一举多得。

  问题在于,如何更有效地推进公共领域车辆电动化。虽然工信部相关负责人就此进行了具体解读。在笔者看来,当下有三个意识需要强化。

  一是安全意识。尽管我国新能源汽车产品质量和技术品质已有较大进步,但随着保有量的快速增长、老旧车辆不断增多,以及少数车辆使用不当,导致的安全事故时有发生。安全是新能源汽车产业发展的前提,特别是公共领域的车辆运营,具有较强的示范效应,一旦发生事故,极易被不负责任的自媒体炒作或带节奏。而网络安全、数据安全等新问题的出现,又使得新能源汽车安全的内涵和外延也发生变化,增添了新的不确定性。因此,要坚持底线思维,从产品设计、供应商管理、生产质量管控、动力电池安全等方面,构建系统、科学、规范的新能源汽车安全管理体系,让消费者安全放心地使用。

  二是开放意识。与乘用车能清晰地体现全国大市场的竞争一致性相比,当前公共领域车辆品种多,企业规模小,技术也相对落后,尤其是本地企业的配套问题严重。如何通过更加公平的市场竞争,让优秀企业脱颖而出,进而形成规模和品牌效应,需要各地增强开放意识。换言之,就是要从采购上破除地方保护,充分发挥国内超大规模市场优势,从而通过低成本高技术的产品推动行业高质量发展。

  三是创新意识。创新是行业和企业进步的真正动力。公共领域车辆运营线路相对固定,独特的场景为新技术新模式创新应用提供了难得的探索机遇。地方应抓住这个契机,建立健全适应新能源汽车创新发展的智能交通系统、绿色能源供给系统、新型信息通信网络体系,实现新能源汽车与电网高效互动,与交通、通信等领域融合发展。同时,企业也要通过创新驱动,为用户提供包括高质量产品在内的新能源整体解决方案,探索形成可复制可推广的经验和模式,为新能源汽车全面市场化拓展和绿色低碳交通运输体系建设发挥示范带动作用。

纽约金价9日下跌

  新华社快讯:纽约商品交易所黄金期货市场交投最活跃的4月黄金期价9日比前一交易日下跌12.2美元,收于每盎司1878.5美元,跌幅为0.65%。

石油输出国组织(OPEC)预计,本季度全球石油市场将陷入供应过剩,同时下调需求前景,上调非OPEC供应预估。根据OPEC的最新月度报告,其将第三季度原油产量预测下调124万桶/天,至2,827万桶/天。这比OPEC 13个成员国7月的产量低了约57万桶/天。OPEC位于维也纳的研究部门将本季度全球原油需求预期下调72万桶/天,同时上调非OPEC供应预期52万桶/天。预计本季度原油消费均值为9993万桶/天。

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