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2023-11-02 00:16  浏览:37
给大家分享一下乐清十三水必赢神器下载—原来有透视开挂,记者曝光内幕 据国家卫健委网站消息,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告新增无症状感染者38例,其中境外输入23例,本土15例(江苏6例,其中无锡市5例、苏州市1例;四川3例,均在成都市;黑龙江2例,均在鸡西市;上海2例,均在闵行区;广东1例,在深圳市;云南1例,在文山壮族苗族自治州);当日转为确诊病例12例(境外输入7例);当日解除医学观察27例(境外输入26例);尚在医学观察的无症状感染者686例(境外输入572例累计收到港澳台地区通报确诊病例42554例。其中,香港特别行政区22468例(出院16190例,死亡288例),澳门特别行政区79例(出院79例),台湾地区20007例(出院13742例,死亡852例)。

中国石化投资成立智能机器人公司 注册资本1亿元

  天眼查App显示,1月16日,易嘉油智能机器人有限责任公司成立,法定代表人为王顺江,注册资本1亿元人民币,经营范围包括互联网信息服务;服务消费机器人制造;服务消费机器人销售;智能机器人的研发;智能机器人销售;特殊作业机器人制造;工业自动控制系统装置制造等。该公司由中国石化销售股份有限公司、航天云机(北京)科技有限公司共同持股。

实探五菱“神车”大本营:小车“争夺”小镇

  33辆——柳州街边一条百余米人行道旁,密集停放着一排小汽车。而这样的场景,在这座城市随处可见。

  一花(紫荆花)、一粉(螺蛳粉)、一车(五菱)、一江(柳江),是柳州留给外人的四大印象。如今,螺蛳粉与五菱一并走向全国,前者成为网红食品,后者打造的宏光MINIEV被称为“小神车”,28个月蝉联中国品牌纯电汽车销量第一。

  兔年春节,新京报贝壳财经记者走访柳州,几乎每隔几分钟就有一辆小型电动汽车在路上驰骋,其中五菱出现频率最高,偶有奇瑞、奔奔等品牌的偶然经过。

  在这座工业城市,人们仿佛看到小型电动车蓬勃发展的美好蓝图已然落笔,也能感受到各家品牌使出浑身解数抢占市场。

  停在路边的小型电动汽车。 新京报贝壳财经记者 林子

  电动自行车“平替”

  柳州人买小车,出于实实在在的需求。

  林云是一名公务员,几年前,他发现身边女同事逐渐换了小车,宝骏和宏光MINIEV成了普遍选择。“大家都是为了上班买代步车,小车便宜,停车又方便,而且现在很多改装车,能装扮得漂漂亮亮的,性价比很高”。

  在当地,不少人将小车视为电动自行车的升级选择。

  柳州位于秦岭-淮河以南,属于两广丘陵地区,地形以山地和丘陵地貌为主,骑自行车往往太费力,电动自行车就此流行。此外,夏季炎热多雨,冬季温和湿润,这样的气候让柳州人不必专门为了躲避严寒而购置汽车。

  2012年至2022年,柳州电动自行车保有量由43.3万辆增长至136.8万辆,10年间增长了2倍有余。

  不过,五菱宏光MINIEV出现逐渐改变了这一趋势。2020年7月,五菱品牌旗下首款四座新能源车——宏光MINIEV正式上市,不同配置官方指导价分别为2.88万元、3.28万元和3.88万元。

  相比于动辄十几万元的轿车,小车价格优势明显。“本来我有一辆电动自行车,但是买这个车也不贵,还能遮风挡雨,比电动自行车好多了,现在自行车在家里已经不怎么用了。”车主小王称。

  夜晚行驶在路上的小车。

  停车方便也是如此。柳州街头,不少小车停在步行道旁。

  “现在我在商场里找停车位,经常是看到有个空位就兴冲冲开过去,结果发现已经有辆小车缩在里面了。”谈到小车停车方便,林云笑着说道。

  当下,中国城市普遍面临道路拥堵、车位缺乏、用车成本高难题,一台便捷实用、安全可靠、经济省钱的纯电动型汽车,契合了用户出行代步使用需求。

  “宏光MINIEV可以说是以性价比赢得了客户,而不单单是因为其价格最便宜。”汽车行业分析师钟师向新京报贝壳财经记者表示,与宏光MINIEV同价位竞争的还有许多低速电动汽车,一方面,宏光MINIEV的性能在同等价位车型里面优越,性价比高。另一方面,其品牌效应较高,品牌知名度较大。

  钟师表示,在燃油车时代,五菱的面包车就下沉到小城市、县城中,打开了知名度,宏光MINIEV的目标消费者也愿意选择熟悉的品牌。

  五菱宏光不再独占蓝海

  柳州街头并非宏光MINIEV的天下,宝骏E100、宝骏E200亦较为常见,这两款车售价5万元左右,最高可达6万余元。

  值得一提的是,2022年3月,五菱宏光MINIEV宣布涨价,彻底告别2万元时代。售价最低车型从2.88万元涨到3.28万元,整体涨幅接近14%。

  尽管人口数量仅有400万,柳州的汽车保有量已经超过100万辆。五菱宏光MINIEV上市一年多的2021年9月,柳州乘用车电动化率已经达到了31.6%,并且凭借97.95%的新能源车累计接入量于全国登顶。

  也是在这一时间,柳州开始偶尔被称为“中国新能源汽车之都”。

  如今,行走在柳州街头,几乎每隔几分钟都能看到一辆小车开过。这似乎是车企进军小车市场能想象的最好模样,却也是最残酷的斗兽场。

  随着五菱宏光MINIEV销量攀升,小车的细分市场备受关注,甚至有人喊出“中低端汽车市场复兴”的口号,车企则不断加码,奇瑞小蚂蚁就是其中的佼佼者。

  酷爱标榜自己是“理工男”的奇瑞,2022年销量实现了123万辆左右,同比增幅达到28.2%。这一数字离不开三款小车的功劳——奇瑞小蚂蚁销量达到92540辆,同比增长21.5%。奇瑞冰淇淋上市第一年获得11万销量,奇瑞无界Pro在2022年11月才正式上市。三款小车一起拿下20万辆销量成绩,让人对2023年的奇瑞有了更多期待。

  奇瑞新能源汽车股份有限公司总经理鲍思语将2023年称为“奇瑞新能源再进阶之年”。在小型车市场,奇瑞或许将成为五菱的劲敌,造车新势力也正瞄准这一市场。

  蔚来联合创始人、总裁秦力洪近日透露,蔚来会打造子品牌,其中第三品牌是小车品牌,预计2024年三季度投放欧洲市场。他介绍,小型车是欧洲的主力车型,蔚来准备用这个车型进入欧洲市场。

  零跑则凭借T03这款五门纯电动小型汽车打天下。根据零跑公布的数据,2022年品牌实现新车交付11.1168万辆,累计增长达到154%。其中,零跑T03销售超过10万辆,可以说是以一己之力撑起了整个品牌的销量。

  包括奔奔EV、长安糯玉米在内,如今已有不少品牌欲“虎口夺食”。国家信息中心经济咨询中心副主任李伟利曾公开表示,中小城市有迫切的、机动化的出行需求。与大城市不同,中小城市的居住环境相对分散,机动化需求比较高,同时不需要具备特别高的续航里程车辆。

  不过,纵观入局车企,面对竞争愈发激烈的小型车市场,低端化发展很难长久。中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光强调,将小型汽车完全等同于低端化,一度是当年该细分市场萎缩的原因之一。

  “电动汽车市场应该同汽车一样,分为不同的层次,所以不应该理解为低端化是未来方向”,贾新光向新京报贝壳财经记者表示,此前微型电动汽车、小型电动汽车以及低速电动汽车发展较为缓慢,主要是因为政策不明确,既没有明确支持,也未曾严格禁止,既没有制定细致的行业标准,也没有纳入有关部门的管理。

  当“价格战”不可取,智能化就成了发展方向。鲍思语曾表示,奇瑞新能源要打造精品小车电池平台和高价值车型电池平台,开发高安全、高性能产品。

  新京报贝壳财经记者 林子 编辑 王进雨 校对 卢茜

产品+销售共筑基本面改善 机构看好保险股估值持续修复

  春节期间,A股休市,但港股市场较早开始节后交易。其中,保险板块延续节前表现,1月26、27两日港股中资寿险上涨3.6%。

  行情好转的同时,机构也纷纷看好保险股后市发展。

  近日,中金发布最新研报展望节后行情,“我们认为各家公司估值仍低于当前基本面对应的合理水平,即便不考虑任何新业务贡献,各家公司的清算价值亦应该高于当前交易估值。基于我们的判断,预计保险负债端正迈向新周期,新单企稳止跌或为大概率,且有望进一步走出U型趋势,未来市场信心随外部环境变化、行业基本面复苏而得到提振后投资者有望对行业从更长期、更客观的视角进行定价,从而推动估值持续修复。”

  进一步来说,在业内人士看来,行业基本面的复苏主要从多方显现,其中产品端与销售端的改善至关重要,为行业发展奠定基石。

  在产品端,招商证券分析师认为,近年来在疫情影响居民收入、保障型险种需求疲软背景下,储蓄型险种逐渐成为保险公司的保费和价值的主要贡献来源,2022年在外部竞品投资收益率波动加大、内部保险公司积极研发经营下,储蓄型险种的产品力提升持续凸显。

  除了储蓄型险种愈发受到市场欢迎外,重疾险、医疗险仍旧是险企获客重要抓手,比如有机构统计分析,预计2023年行业重疾险新单保费有望实现5%-10%的正增长;同时,高端医疗因疫情发展也逐渐进入大众视野,2023年保费有望突破300亿,同比增速或将翻倍,成长空间巨大。

  由此来看,多元化、分层次的产品布局已是险企发展必经之路,这一点在新晋上市险企阳光保险身上较为突出。

  据了解,阳光保险提供涵盖全生命周期的差异化产品体系,为不同生命周期阶段的家庭成员提供覆盖意外、医疗、重疾、寿险、年金等全方位的保障;同时以大数据为支撑,为客户提供智能的专业化保险解决方案。

  另外,阳光保险还打造了分层次的客户经营体系,对于大众客户,“阳光•橙意”提供医无忧、药无忧、康无忧、直通30等系列服务,满足客户健康医疗的核心需求;对于高净值客户,“阳光•臻传”提供“3+N”服务,满足客户个性化的子女教育(包括直通藤校、子女胜任力培养等一站式教育服务)、养老规划(“居家+旅居+长居”多业态养老体系)、财富管理(人寿保险+财产保险+公募私募基金+资管服务+专业分类的传承、养老和慈善等保险金信托服务)和高端医疗需求(国际国内顶尖诊疗经验的医疗专家团队+国际公认的金标准诊疗服务体系+最优质的药品器械资源)。

  而在销售端,保险业较为倚重的代理人队伍质态改善则是破局关键。经过近3年的调整,代理人队伍清虚已走向尾声,数量逐渐企稳,同时,优质代理人的培育、增加仍在持续,险企供给侧改革成效或更为凸显。

  比如阳光保险旗下阳光人寿在去年上半年核心的活跃代理人数量基本保持稳定,但活跃代理人人均产能实现了20%的正增长,进一步体现了代理人提质增效的成果。

  业内人士认为,未来,代理人渠道将发生两个模式的转变:一是发展模式从人海战术、外延式发展转向以增优、提升产能和留存为基础的内涵式业务驱动模式;二是管理模式从粗放式、统一化管理转向专业化、精细化和数字化的经营管理,未来的代理人队伍将朝着职业化、专业化和精兵化方向发展。

  伴随着产品愈发多元、产品力日益凸显,以及以代理人为核心的销售渠道改善,保险业基本面或将强势反弹,保费有望重回快速增长通道,二级市场同样将给予更为合理的估值,以彰显行业成长性与价值。

(责任编辑:刘思嘉 )

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2月20日0—24时,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例144例。其中境外输入病例73例(上海27例,广东20例,北京9例,广西5例,四川5例,福建3例,天津1例,江苏1例,重庆1例,甘肃1例),含7例由无症状感染者转为确诊病例(广东3例,四川2例,江苏1例,广西1例);本土病例71例(内蒙古32例,其中呼和浩特市30例、包头市1例、巴彦淖尔市1例;江苏11例,其中苏州市10例、无锡市1例;辽宁7例,均在葫芦岛市;广东6例,均在深圳市;山西5例,均在晋中市;四川4例,均在成都市;云南4例,其中德宏傣族景颇族自治州3例、红河哈尼族彝族自治州1例;黑龙江2例,均在鸡西市),含5例由无症状感染者转为确诊病例(云南3例,内蒙古1例,江苏1例)。无新增死亡病例。新增疑似病例3例,均为境外输入病例(均在上海)。当日新增治愈出院病例42例,解除医学观察的密切接触者1039人,重症病例较前一日增加3例。境外输入现有确诊病例883例(其中重症病例1例),现有疑似病例3例。累计确诊病例13472例,累计治愈出院病例12589例,无死亡病例。截至2月20日24时,据31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告,现有确诊病例1724例(其中重症病例10例),累计治愈出院病例101491例,累计死亡病例4636例,累计报告确诊病例107851例,现有疑似病例3例。累计追踪到密切接触者1582455人,尚在医学观察的密切接触者36791人。

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