市场资讯
我来教教你多乐跑得快开挂—太坑人了,我来教你堀北真希山下智久
2023-11-01 21:18  浏览:36
我来教教你多乐跑得快开挂—太坑人了,我来教你 据陈磊称,拼多多的计划是继续将收入用于补贴,直到其取代阿里巴巴,成为10亿中国消费者的默认购物平台。理论上,该公司可以削减补贴,同时从商家那里吸引更多广告资金,以实现持续盈利。作者有点忙,还没写简介!今日热搜《华尔街日报》网站5月21日报道,美国化学品公司蓝线公司和澳大利亚莱纳斯矿业公司希望在美国建立稀土分离厂,寻求增加重要大宗商品的供应。 台湾中时电子报网站也关注了这一消息,该网站称:莱纳斯于5月20日宣布,该公司已经与美国化学品公司蓝线公司签署合作备忘录,并在美国本土建立稀土萃取分离厂房。

团购后却提不到车退不了款,金额超2亿!比厂方指导价低2.4万、比4S店更快提车,都成了“鬼话”

“有人帮你砍价,省心又省钱,几乎所有车型都能以比市场价低数万元的价格买到”“假一赔三”“订购车辆后,3个月内就能交车”,看到这样的推销广告,您会心动吗?团购买车,真能省心又省钱吗?

日前,多家媒体报道称,汽车团购经销商上海昶铭汽车销售有限公司(以下简称昶铭汽车) 爆雷,不仅屡屡推迟交车时间,而且无法按照约定如数退款。

此前,昶铭汽车公司法人代表杨赢冰在相关报道中称,其亲自接待、登记的合同到期、逾期的有400多人,涉及金额大概是六、七千万。但据昶铭汽车维权微信群里的一份退款人员名单,近期累计已有近千名消费者要求昶铭汽车退款,消费者主张的退款和违约金或已超过2.5亿元。

根据昶铭汽车玻璃门上贴出的告示,提示购车客户们把购车合同、付款凭证、身份证复印件等资料,交到宝山公安分局经侦支队。1月18日,上海市公安局宝山分局已对该事件刑事立案。

迟迟未到账的退款

据新闻晨报报道,王女士2022年7月19日与昶铭汽车签《车辆代购服务协议》,以低于厂方指导价(26.98万元)2.4万元的价格,外加预付车辆保险费7000元,共计协议总价25.28万元,购买了一辆比亚迪(002594)汉EV尊荣,约定交车日期为2022年9月29日前。

图片来源:摄图网-500676938

但等到了协议约定日期,昶铭汽车并未按时交付。王女士有点着急了,销售人员还是说在等配额。等到去年11月初,昶铭汽车方面改变了说法,称因为厂方在全力生产DMI,所以纯电车的生产计划会慢。

最终,由于王女士没有同意昶铭汽车提出的补充协议,双方进入退款流程。王女士并没有拿到昶铭汽车同意退还的全部购车款,以及违约金、补偿款。期间,杨赢冰以个人名义给王女士打了一张摁有7个指纹印的“欠条”,约定自2023年1月12日起,每天退还2000元,直到退清为止。但直到1月15日下午,王女士也没有收到一分钱。

值得注意的是,绝大多数在昶铭汽车购车的消费者均是因为价格优惠,提车周期短。王女士表示,自己是经同事介绍在昶铭汽车买车,当时承诺的车价不仅比4S店便宜大概3000~5000元,而且等待提车的时间也比一般4S店短。

近两年来,由于“缺芯少电”,导致各大汽车品牌终端销售提车周期拉长,这也给承诺可以很快提车的一些购车平台可乘之机。

公开资料显示,昶铭汽车有裁判文书记录7条,案件总金额为72.56万元,企业作为被告的文书占比71.43%,涉案案由为买卖合同纠纷的案件最多。从2018年起,昶铭汽车便卷入买卖合同纠纷中,但多半案件以原告撤诉中止。另外,2021年3月16日,上海市消保委发布2020年汽车消费投诉分析报告,通报了投诉与销量比较高的10家企业名单,昶铭汽车就是其中之一。

汽车团购多次上“黑榜”

事实上,汽车团购已多次上“黑榜”。此前,据中央广播电视总台经济之声《天天315》报道,深圳淘车宝贝汽车城宣称“拼团购车,省心又省钱”,但当他们付款买车后,对方不按购车合同履行约定,“既不退钱、也不给车”,而且还态度恶劣。

图片来源:摄图网-500565124

汽车团购,是指消费者组团购买多辆同一品牌或同一品牌同一型号的汽车,经销商给予一定的折扣优惠,能够实现买卖双方的“共赢”。但由于供货渠道不稳定、买卖双方信息不对称、市场价格波动较大等各方面原因,涉及汽车团购的消费投诉增长较快。

因而,对于以优惠价拼团购车的服务,消费者应谨慎对待。此前,深圳宝安区消委会发布消费提醒,消费者购车时应选择正规的授权经销商购车;预付定金需谨慎,根据自己的实际情况交付一定比例的定金,最好不要一次性提前预付全部车款;选好想要的车型后,一定要在合同中将购买汽车的品牌、型号、配置、价格、付款方式、保质期限、具体的提车时间等通过文字的方式予以明确,防止掉入名为优惠让利,实则降配置、换车型的陷阱。

另外,签订合同应看清合同内容,防止出现签订拼缝合同、挖坑合同、霸王条款的情况,如果合同有表述不明确的地方,在签订合同时应当场提出,进行更正说明,合同有修改的地方应让经销商亲自盖章,保证合同效益维护自身合法权益。最后,购车后,应注意收存所购汽车相关信息和相关凭证如:购车发票、产品说明、销售合同、维修记录等,合法权益受到侵害时,应及时维权。

新春献词|中信保诚基金吴昊:曙光已现,2023年A股有望迎来“戴维斯双击”

  中信保诚基金吴昊表示,对于今年的投资思路,总量层面我认为可关注四个线索:一是中美库存周期向下,中国先见到补库拐点,或率先复苏;二是中国处于复苏阶段,市场利率上行,美国处于衰退阶段,市场利率下行;三是中美均有财政政策货币化的倾向,财政积极扩张,中美均有重构自主可控供应链倾向,将带来去全球化和制造业产能扩张周期。在此背景下,2023年或可关注三个方向。

  大地春回,时盛岁新,感谢各位投资者们长久以来的信任与支持,2023年我和团队也将继续积极把握时代机遇,持续强化投研能力,力争提升投资业绩,为持有人们管好每一分钱。

  在这辞旧迎新的美好时节,也向广大投资者以及长期以来关心支持中信保诚基金发展的各界人士致以新年问候。祝福大家在新的一年有新的收获与成长,时蕴新生,共赴美好。

  新春献词如下:

  2022已成过去,2023正扬帆起航。岁末年初,正是复盘过往,布局新年之时。

  回顾2022,在地缘政治“黑天鹅”叠加流动性紧缩“灰犀牛”的不利环境下,全球资本市场普遍遭遇调整,A股全年也多次呈现筑底态势。震荡趋弱的市场环境之下,基金投资难度不言而喻,也深刻影响着每一位投资者。格雷厄姆曾说,“股市短期是投票机,而长期是称重机。”短期波动并无法预测,唯有着眼长期,坚持难而正确的事儿,方能拥抱变化,行稳致远。

  知易行难,2022年,我们的生活仿佛被不确定性填满。两个月驻守公司的特殊体验,让我见证了同事们的同向而行、守望相助,用确定性的坚守抵御不确定性的疫情。A股跌破重要点位,市场轮动加剧,也给我的投资带来了不小的压力与挑战,面对在不确定性中摸索前行的国际环境与资本市场,设定并坚守明确的中长期目标,是面对波动时抵御诱惑、避免陷入行为陷阱的良方。

  展望2023,国务院联防联控机制宣布新冠感染“乙类乙管”后,市场正在向复苏期交易,消费股领涨市场。二十大后稳增长扩内需的政策基调明确,从目前效果来看,2022年三季度以来企业中长期贷款有较为明显的高增长,创下过去5年以来单月信贷脉冲的新高,反映出积极财政引导下的效果。国内长端利率出现持续上行,和美债长端利率的下行形成剪刀差,中美利差有较为明显的修复。沪深300和中美利差有较高的相关度,反映出中美两国经济体的相对强弱,若中美利差收窄,表明中国经济比美国更为强势,利好中国A股资产的定价。

  外部环境而言,美国通胀缓解,美联储加息放缓,美债利率下行,2年期美债利率低于基准利率,均反映出较强的货币政策转向的预期,这和去年以来的持续加息形成较大的反差,也在一定程度上利好A股定价、利好全球风险资产的定价。

  综上而言,2022年导致市场系统性调整的重要风险因素均已发生变化,且得到了市场交易的认同,因此我对2023年市场整体保持乐观。板块来看,目前除了电力设备、食品饮料的估值分位数在50%以上,其他板块估值分位数均处于后30%或更低的位置,绝大多数行业面临景气度的改善,或将出现戴维斯双击的情形(数据来源:Wind,时间:2022.12.30 )。

  对于今年的投资思路,总量层面我认为可关注四个线索:一是中美库存周期向下,中国先见到补库拐点,或率先复苏;二是中国处于复苏阶段,市场利率上行,美国处于衰退阶段,市场利率下行;三是中美均有财政政策货币化的倾向,财政积极扩张,中美均有重构自主可控供应链倾向,将带来去全球化和制造业产能扩张周期。

  在此背景下,2023年或可关注三个方向:

  (1) 低估值加困境反转,修复弹性较大,包括地产链、通用机械。地产行业目前已处于困境水平,即使修复到以往一半的水平,也能带来较大的边际改善;而通用机械投资过去几年有较大的下行压力,目前财政政策有所倾斜,构建自主可控的安全供应链也能加速产能投资,因而对产业链拉动的边际变化会较大。

  (2) 积极财政方向,包括发展和安全。

  (3) 美债长端利率趋势性下行,利好长久期资产、成长风格资产、金融属性较强的资产,如黄金等。

  大地春回,时盛岁新,感谢各位投资者们长久以来的信任与支持,2023年我和团队也将继续积极把握时代机遇,持续强化投研能力,力争提升投资业绩,为持有人们管好每一分钱。

  在这辞旧迎新的美好时节,也向广大投资者以及长期以来关心支持中信保诚基金发展的各界人士致以新年问候。祝福大家在新的一年有新的收获与成长,时蕴新生,共赴美好。

  (基金管理人对提及的板块/行业不做任何推介,不代表任何投资建议或推介,不代表基金持仓信息或交易方向。)

  风险提示:本材料仅供参考,上述观点仅为当前观点,不代表对未来的预测,不构成任何投资建议,也不构成未来中信保诚基金旗下产品进行投资决策之必然依据。如因为发布日后的各种因素变化而不再准确或失效,中信保诚基金不承担更新义务。本材料并非意在提供金融信息服务或构成出售或购买任何证券或金融产品的要约邀请或宣传材料,亦非有关任何公司、证券或金融产品的投资意见或推荐建议。本材料中的信息均来源于已公开的资料,中信保诚基金对这些信息的准确性及完整性不做任何保证。若本材料转载第三方报告或资料,转载内容仅代表该第三方观点,不代表中信保诚基金立场。本材料可能含有非仅基于过往信息而提供之“前瞻性”信息,有关信息可能涵盖预计及预测,但并不保证任何作出之预测将会实现。读者需全权自行决定是否依赖本文件所提供的信息。本刊物版权归中信保诚基金所有,未获得事先书面授权,任何人不得对本刊物内容进行任何形式的发布、复制。如引用、刊发,需注明出处为“中信保诚基金”,且不得对本刊物中的任何内容进行有违原意的删节和修改。基金管理人提醒您基金投资的“买者自负”原则,在做出投资决策后,基金运营状况与基金净值变化引致的投资风险,投资人自行承担任何投资行为的风险与后果。基金过往业绩不代表未来,其他基金业绩不构成基金业绩表现的保证。基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽职的原则管理和运用基金资产,但基金不保证一定盈利,也不保证最低收益和本金安全。投资前请认真阅读招募说明书、产品资料概要和基金合同等法律文件。投资有风险,选择需谨慎。

长盈精密2022年度预盈3200万至4800万元 同比扭亏

  长盈精密披露业绩预告。公司预计2022年盈利3,200万元-4,800万元,上年同期亏损60,459.67万元。报告期内,新能源零组件产能在逐步释放,边际效益开始体现;多个国际大客户产品量产稳定,盈利水平逐步恢复;汇率变动对公司业绩有一些积极影响。

石油输出国组织(OPEC)预计,本季度全球石油市场将陷入供应过剩,同时下调需求前景,上调非OPEC供应预估。根据OPEC的最新月度报告,其将第三季度原油产量预测下调124万桶/天,至2,827万桶/天。这比OPEC 13个成员国7月的产量低了约57万桶/天。OPEC位于维也纳的研究部门将本季度全球原油需求预期下调72万桶/天,同时上调非OPEC供应预期52万桶/天。预计本季度原油消费均值为9993万桶/天。

发表评论
0评