宝丰能源今日大宗交易平价成交1070.76万股 成交额1.3亿元
1月4日，宝丰能源大宗交易成交1070.76万股，成交额1.3亿元，占当日总成交额的24.92%，成交价12.15元，较市场收盘价12.15元持平。
“五个一”宣布取消满一周，哪些国际航线恢复了？记者 | 薛冰冰
自国务院联防联控机制宣布取消“五个一”、入境集中隔离等国际客运航班管控措施至今，已有一周时间，多家航空公司陆续宣布，恢复多条国际及地区航线。
1月4日，界面新闻从春秋航空获悉，公司计划从1月起恢复上海至香港、上海至台北、上海至普吉、广州至清迈等航线，未来计划恢复上海至新加坡航线，并增班上海至曼谷、广州至金边等航线。
从班期及恢复时间来看，春秋航空上海浦东至香港1月14日起恢复，班期为天天班；上海浦东至台北1月15日起恢复，班期为周1/2/4/5/7；上海浦东至普吉、广州至清迈均为1月18日起恢复。
在国务院发布《关于中外人员往来暂行措施的通知》的第二天，国航方面就宣布，近日新开上海浦东-雅典航线、恢复上海浦东-法兰克福航线，加密北京首都-伊斯兰堡-卡拉奇及北京首都-法兰克福航线，同时恢复天津-中国香港航线，加密成都双流-中国香港航线。
南航方面，1月2日，南航CZ8091航班从深圳机场起飞，这是疫情防控进入新阶段后，南航在深圳开通的首条国际航线，也是深圳机场第一条直飞荷兰的航线。
据南航相关负责人透露，受民航局《关于恢复国际客运航班工作方案的通知》影响，叠加春节回国需求，国际回程机票销售旺盛。目前1月9日阿姆斯特丹回程客票即将售罄，1月11日尚有余票。
海航相关负责人接受界面新闻采访时也表示：“国家政策调整会进一步刺激国际客流的回升，海南航空正在积极准备，将按照民航局政策通告，快速有序恢复国际航线。我们计划优先恢复我司2019年运营的国际航线，例如欧美、日韩以及东南亚航线。”
最新的国际航班计划显示，海南航空将于1月10日开通哈尔滨—哈巴罗夫斯克往返直飞航线，这是海南航空在哈尔滨开通的首条国际定期客运航线，班期为每周一班，每周二执行，由波音737-800客机执飞。
海南航空方面称，截至目前，海南航空已恢复、新开运营13条往返国际及地区客运航线。海南航空将继续加快国际航班的复航工作，有序恢复出入境旅游市场，进一步满足旅客出入境的市场需求。
早在2022年12月21日，吉祥航空就宣布，自2023年起将陆续恢复所有国际航线与其对应每周班次的运行，包括上海、南京等地前往东京、名古屋、札幌、济州岛等日韩航线，以及前往曼谷、普吉岛、卡利博等地的东南亚航线。与此同时，吉祥航空还将积极规划一批远程洲际航线。
在12月27日国际客运航班管控措施宣布取消以后，吉祥航空宣布率先恢复东南亚航线，自今年1月18日起恢复上海浦东至清迈的国际定期客运航班运行。
吉祥航空方面称，公司已全面推动其余国际线的复航工作；相关航线将重点聚焦日韩、东南亚区域。吉祥航空相关业务专家已着手对航空器适航、运行航路、地面保障、服务标准等开展验证确认，确保航班复航、运营频次增加后的运行安全与服务质量。
民航专家李瀚明向界面新闻表示，航空公司要申请恢复国际航班，离不开地面保障、航班时刻、航权申请等几大流程，“航班时刻要看所在国机场的繁忙程度，申请航权是向本国民航局及对方国家民航局提出申请，这些主要是协调性的、文书方面的工作。”
此外他还提到，地面保障是很重要的一环，比如过去三年内因为国际航班大量削减甚至是停航，航空公司驻外场的经理已经调回国内，国际航班恢复后，也要确保相关岗位人员及时复位，这些都需要一定的时间。
随着目前国际市场的恢复，整体运力逐步增加，国际及地区航线往返程票价也从高位回落。春秋航空向界面新闻表示，1月18日起恢复的上海浦东至普吉航班，单程最低票价1080元起；广州至清迈航班，单程最低票价1500元起；上海浦东至香港航班，单程最低票价490元起。
但是，国际机票价格的下降主要集中在东南亚航线上，目前国内至东南亚航线的运力增加较为迅速，供求关系趋于平衡，推动价格回归常态化。国内飞往美洲、欧洲、澳洲等地区的洲际航线，票价依然保持在较高水平，不少航班机票价格仍在万元以上。
航旅纵横行业发展总监赵楠表示，航空公司的航班与机组的供给恢复需要一个过程，2023年在市场需求的推动下，国际航班的机票预订量将会稳步增长，预计亚太区域航线恢复速度会明显高于洲际航线，民航国际市场将进入复苏新阶段。
嘉进投资国际(00310)：致同辞任公司核数师智通财经APP讯，嘉进投资国际(00310)发布公告，于2023年1月4日，董事会及公司的审核委员会收到公司核数师致同(香港)会计师事务所有限公司(致同)日期为2023年1月4日的辞任函件。致同于其辞任函件中述明，致同在考虑包括审计的专业风险、公司现时工作量及内部资源分配，其决定提呈辞任公司核数师，即时生效。
（责任编辑：岳权利 HN152）
明辉国际（03828）发布截至2022年6月30日止6个月中期业绩，收入约8.91亿港元，同比增长49%；公司拥有人应占溢利约2810万港元，而去年同期取得公司拥有人应占亏损约4690万港元；每股盈利3.9港仙；拟派中期息每股1港仙。据悉，集团截至2022年6月30日止6个月的毛利同比增加75.9%至约1.98亿港元。因集团采取多项措施（包括加强成本控制及加大高利润率产品的销售），毛利率较去年同期的18.9%上升3.4个百分点至22.3%。