- 1、港股东风集团股份与A股东风汽车是什么关系
- 2、特斯拉股价跌宕40日(上):翻倍吧,股价!
- 3、东风集团创业板IPO进入“已问询”状态 预计融资金额210.33亿元
- 4、东风集团拟回归A股,为岚图汽车募集资金
- 5、港股通股票名单一览表
东风汽车股份有限公司是由东风汽车公司于1998年独家发起,将其下属轻型车厂、柴油发动机厂、铸造三厂为主体的与轻型商用车和柴油发动机有关的资产和业务进行重组,采取社会募集方式设立的股份有限公司。
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特斯拉股价跌宕40日(上):翻倍吧,股价!
在2019年的前11个月,特斯拉的股价从开年的300美元价位始终徘徊不前,年中时甚至最低被打压到了176.992美元。
股价的转机发生在10月24日周四这一天,当天特斯拉股价跳开44美元,涨幅高达17%,盘中股价突破300美元——这也是自2019年2月28日之后首次回到300美元价位。推动股价跳开的原因是在10月23日特斯拉Model 3出现在工信部第325批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公示中,这表明特斯拉中国工厂取得了电动汽车生产资质,中国市场的大门向特斯拉打开——没有比中国市场更能推动特斯拉股价上涨的了。
去年10月24日这一天,可以视作特斯拉股价狂奔的一个最初点。
接下来差不多两个月时间,特斯拉股价站稳了300美元,但是也并没有大幅拉升。直到12月中下旬,特斯拉又开始一波上涨,几乎是从350美元价位迅速上升到400美元价位以上。尽管“只”上涨了15%-20%左右,但是却意义非凡——特斯拉从此站在了历史的新高点。
这一轮股价上涨的动机同样和中国市场有关。国产特斯拉准备在中国市场交付的信息逐渐发酵,到了圣诞节之后,特斯拉中国官方正式确认将于12月30日向15名员工交付首批中国产Model 3。随后,有报道指出国产特斯拉首批普通用户交付将在2020年1月7日,届时马斯克也将来到中国宣布后续的规划。
2019年12月31日,特斯拉结束了之前两天的连跌,以405美元开盘,收盘价为418.33美元,并非全年最高点。
而从去年12月31日算起,之后的40天开始进入了“特斯拉时间”。
2020年一开年,「特斯拉」应该是中国汽车行业出现频率最高的词汇:一方面是中国车企已经开始进入春节假期前的盘点期,另一方面则是特斯拉在中国市场发动了前所未有的营销攻势。
首先是特斯拉宣布在月初开始交付,然后特斯拉CEO埃隆·马斯克在上海工厂一曲尬舞,紧接着特斯拉中国宣布Model 3补贴后售价进入30万元以内,还有包括上海工厂启动Model Y生产计划……这些信息让社交媒体上特斯拉粉丝和特斯拉股东进入了高潮。给人的感觉是,特斯拉似乎要将中国新能源汽车市场划开一道口子,冲刺进入了新时代。
不过,中国市场对特斯拉的影响意义更大,至少在股价层面是这样。
1月11日下午,工信部部长苗圩在「电动车百人会」表示今年新能源汽车补贴不再退坡。这次百人会上的发言起初被认为是口误,后来又不断证实。不过这句“无心之语”带动的则是新能源电池制造商的股价不断上涨,在大洋彼岸的特斯拉更是受到鼓舞。
两天后的1月13日美股开盘,特斯拉从493.5美元跳空,一口气冲上了500美元大关,最后收盘在524.86美元,上涨幅度达到9.77%。值得注意的是,这几天的特斯拉成交量已经放大到2600万股以上,换手率一度超过21%。
无论中国市场到底能够支撑特斯拉多少销量增长,又或者多久才能形成规模效应,很多投资者完全只凭着特斯拉在中国市场投产或者说进军中国新能源市场这一信息点,就给出了“特斯拉市值将接近千亿”的预期——甚至以“下一个苹果公司”来形容特斯拉的潜力。
微博中著名的投资人但斌在特斯拉股价超过500美元时写道:“特斯拉大涨9.77%。昨晚我和朋友说特斯拉成为汽车界的苹果还有待验证,但一旦成为了,其潜力比苹果更大,首先不断升级收费的内容服务,就像苹果的APP……还有高速扩张连成网一样的特斯拉充电桩与充电站,可以让他成为加油站一样的服务业态,而且是世界级别的,而且在大部分国家和地区是环保的,可以用太阳能充电……”
当然,这时候的特斯拉还并没有真正意义上的引发各方关注,其股价上涨都被视作一个正常的“投机行为”。
可是,传统车企已经率先感知到了特斯拉的冲击,这里面包括当时全球汽车行业市值第二的大众集团——特斯拉的股价上涨使其市值已经追赶上了大众汽车。以1月13日的股价测算,特斯拉市值达到了946.03亿美元,突破千亿美元市值近在咫尺,而大众汽车的市值刚好在1000亿美元左右。
就在那时,大众新任CEO赫伯特·迪斯的一次内部发言被曝光,他向坐在下面的同事提出了一个严峻的问题:“大众被特斯拉追赶,大众会否是下一个诺基亚?”
“风暴刚刚开始了。
女士们先生们,我们还被评估为一个汽车企业,而特斯拉已经是一个科技企业了。
在未来,汽车会成为这个世界上最复杂、最有价值的互联网设备。那时我们会在汽车上度过比现在更长的时间,或许将从现在一小时每天增长到两小时一天。汽车将不再是一个简单的灰色盒子,而必将会变得更舒适、更温馨,以及有着更多功能并与网络深度融合。
在车上,我们会始终在线,产生比智能手机更多的数据,并收到更多的信息,使用更多的服务,对安全和舒适性产生更高要求。一辆联网的汽车会让我们上网的时间加倍。汽车会成为最重要的移动设备。
如果我们意识到这些的话,我们就能明白为什么站在分析师的角度上看,特斯拉会如此有价值。我们大众集团也想到达那里。但最大的问题是,我们现在做的足够快吗?诚实地讲,也许吧,但这问题正逐渐变得重要起来。事实上,如果我们还继续按照现在的速度,这会变得更加紧张。
我还记得我雇佣一些诺基亚员工的场景,我向他们问了数百个问题,让他们解释他们是怎么在与苹果的斗争中落败的。诺基亚当时的逻辑是:我们有43种不同的的手机,可以满足不同的用户,没有人想要触控屏。以及,你必须每天给iPhone充一次电,但诺基亚的电池可以坚持一周。诺基亚创造过多年的纪录,但已经死了……
属于传统汽车制造商的时代,已经结束了。”
特斯拉的一位车主KOL说,如果有一天会有一部关于特斯拉的电影,那赫伯特·迪斯这一番演讲必须放要在电影之中重现。
很显然,迪斯的这番言论是有感而发,尤其是关于“科技公司”的这个结论。尽管大众汽车在2019年法兰克福车展发表了MEB电动车平台的首款车型ID.3,但是这款全新电动车却一直没有交付——车型已经生产了10000多辆,可是软件系统的问题始终无法解决,产品最终无法卖给消费者。
大众现在已经孤注一掷地选择了电气化道路,可是直到交付阶段才发现自己和那些新造车势力并没有什么两样——传统汽车企业的制造经验比想象的还要没有用。
随后的十多天时间,特斯拉开始在500美元价格线“晃荡”,每天的股价都是跳空,但是始终在500-550美元一线徘徊。这个时刻的特斯拉,看似“不稳定”,实际上却在为了一个目标而蓄力——市值突破千亿美元。
1月20日,特斯拉股价做了一次跳空低开,最低时股价为503.16美元,最高也不过515.67美元,这一天收了一根倒阳线,跌幅仅为0.58%。
一个非常关键的指标是,尽管有意将股价压低至500美元的心理关口,可是特斯拉并没有形成蜂拥的卖盘,当天的成交量下滑到不足70亿,而换手率甚至是5天以来首次低于10%,仅为9.58%。
这意味着投资者开始惜售了!
1月21日,特斯拉股价以跳空15美元高开,一直上涨到收盘时的548美元,涨幅达到7.19%,换手率和成交量都在上涨。看来是时候了,只要特斯拉股价再上涨6.9美元,达到554.9美元,特斯拉就能够达到千亿市值。
对于埃隆·马斯克而言,这个千亿市值的达成将使他获得10亿美元的股票奖励。
根据2018年3月21日特斯拉特别股东大会所批准的马斯克未来十年的薪酬方案,马斯克的薪酬是与特斯拉市值和经营业绩挂钩的约2030万股股票期权,占2018年1月19日流通股的约12%,没有其他任何现金工资及奖励。市值目标奖励是以1000亿美元开始,每一级为500亿美元,一共12级,最高6500亿美元,每次达成一级将获得大约169万股股票。
题外话一句,在制定这项激励方案的时候,特斯拉股价为316.53美元,按照当时的计算,特斯拉股价需要增长75.3%。
1月22日总算来了。
当天,特斯拉再度跳空高开,开盘价为571.89美元,最高达到594.5美元,距离新的600美元关口再次一步之遥。实际上在盘中特斯拉股价有很大的震荡,最低下探到559美元,但是最后收盘还是稳稳的站在了569.56美元位置,涨幅达到了4.09%。
以这个收盘价计算,在1月22日这一天,特斯拉的市值达到了1026亿美元,正式超过大众汽车——当时998亿美元——成为全球汽车行业市值第二的企业,仅次于市值2000亿美元左右的丰田汽车。
在特斯拉一路上涨的时候,中国资本市场也发生着激烈的动荡,特斯拉所代表的“科技汽车”概念正在拉动着国内科技股的大幅上涨。
开年十多天,“特斯拉板块”从一开始的2100点一直上涨到2400点;“新能源车板块”从1800点涨到2100点;“锂电池概念板块”也是从1800点涨到2100点;“汽车电子概念板块”从1240点左右,仅仅用了十多天,就在特斯拉的“鼓舞”下上涨到1360点左右。
即便是后续因为新冠疫情的影响,这些和特斯拉公司有着或明或暗关系的公司股票也仅在一个窄幅震荡,整体价格变化并不到。
而另一边,因为叠加疫情影响,传统汽车股却遭遇了大幅下跌。身处武汉的东风集团股份港股从7.5元左右一路下跌6.56元。武汉封城意味着东风汽车最大的利润来源——东风本田——将进入停产停运状态。此外,从1月14日开始,吉利汽车连续下跌了9天,从最高点的16.5元一路下到13.7元;广汽集团也是从12.45元跌破了11元;上汽集团则跌了10%左右。
1月30日,疫情导致国内A股市场延迟开市,似乎情况还没有好转。海外股市已经开盘,港股市场只用了三天时间,恒生指数就从新年前收盘的28000点跌到26276点,汽车股同样大跌。
特斯拉却因为第四季度财报抢眼,开市之后直接以632美元开盘,收于640.81美元,一举站上600美元大关。
“特斯拉的Q4也表现得非常强势,73.84亿美元的收入和1.05亿的净利润,尤其是Q4还是难得的连续两个季度盈利。仅仅以汽车业务来看,电动车销售收入63.7亿美元,占到总营收的86.4%。得益于豪华电动车的定位,特斯拉的毛利率表现同样是比较抢眼,达到了22.5%——汽车业务收入63.84亿美元、毛利1.43亿美元。特斯拉在2019Q4的现金流达到了10亿美元。”一篇分析文章中写到。
以36.7万辆的年销量,特斯拉实现了汽车产业市值第二,此时其1153亿美元的市值跟美国三大汽车巨头通用汽车、福特汽车、FCA加起来大致相当,然而后三者的产能规模大概是1700万辆左右。
到底是什么样的投资逻辑在支撑特斯拉的650美元股价呢?这个问题,其实在此时并没有什么意义——在股价疯涨的时候,只需要买进就好,无论什么情况也不会改变上涨的趋势。
由于担心中国对全球经济的影响,1月31日这一天,美股市场遭遇了“黑色星期五”。道琼斯指数大跌603.41点,下跌2.09%,而纳斯达克指数稍好,下跌了1.59%。似乎整个市场开始多了一丝恐慌感。
可即便如此,1月的最后一天,特斯拉仍然没有丝毫的回调意愿,而是继续上涨了1.52%了,收于有史以来的最高价位,稳稳地站在了650美元以上。
整整一个月时间,21个交易日中,仅有7个交易日下跌,特斯拉股票上涨了232.24美元,涨幅达到55.6%。
再回到2019年10月24日那一天,特斯拉仅用了三个月的时间,实现了股价翻倍。换句话说,你只要在此前的任何一天买进特斯拉的股票,你都将收获一倍的资产增值,这就是纳斯达克的美丽神话。
然而,这一个月的故事都只是序幕,真正的大戏,即将开场。
文|刘学晓
图|网络
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东风集团创业板IPO进入“已问询”状态 预计融资金额210.33亿元财经网汽车讯??东风集团创业板IPO计划进入“已问询”状态,距获得受理仅隔四天。
10月17日,深交所官网显示,东风汽车集团股份有限公司的审核状态变更为“已问询”,距离10月13日递交创业板IPO申请并获得受理仅隔四天时间。
东风集团是创业板开板以来拟募集资金最大的一单IPO,其从受理到问询的进展速度成为创业板注册制下的最快纪录。
自2005年12月在港股挂牌上市以来,此次的创业板上市计划是东风集团时隔15年来的首个再融资计划。
财经网汽车就股票发行相关事宜联系到东风集团相关人士,对方并未立即回应置评请求。
东风集团本次拟公开发行不超过9.57亿股,预计融资金额210.33亿元。募得金额将用于全新品牌高端新能源乘用车项目“岚图”、新一代汽车和前瞻技术开发项目及补充营运资金方面。其中,70亿元将用于岚图项目,占拟融资金额的1/3。
对此,东风集团表示,岚图品牌高端新能源汽车项目的实施,将填补公司在高端新能源乘用车领域的空白,为公司自主品牌阵列打开向上空间;新一代汽车和前瞻技术开发项目的实施,将助力公司在高端新能源汽车、新能源平台架构、模块化平台架构、汽车电子架构及车用软件、自动驾驶汽车、智能网联汽车、氢燃料电池等前沿技术领域深化布局,满足未来产品转型升级需求。
招股书显示,2019年,东风集团整车销量达293.2万辆,位列国内汽车生产企业销量排名第三,市场份额为11.38%。截至2019年末,公司拥有整车产能约339.4万辆,居行业前列。
财务数据方面,2017-2020上半年,东风集团的营业总收入分别为1341.9亿元、1099.4亿元、1046.8亿元、518.1亿元,归属于母公司股东的净利润分别为140.6亿元、129.8亿元、128.6亿元、30.2亿元。
与东风集团同样积极返回A股的还有吉利汽车和恒大汽车。继比亚迪、广汽集团和长城汽车后,“A+H”股的整车制造企业阵容有望进一步扩大。
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东风集团拟回归A股,为岚图汽车募集资金随创业板对红筹企业大门敞开,红筹企业回归A股呈加速之势;近日,东风集团发布声明拟在创业板上市,为高端新能源项目募集资金。
7月27日,东风汽车集团股份有限公司(代码00489.HK,下称东风集团)发布公告称,为进一步健全公司治理结构,打造境内外融资平台,东风集团拟申请首次公开发行人民币普通股(A股)股票并在深圳证券交易所创业板上市。
根据公告,东风集团拟发行数量不超过9.573亿股A股,发行完成后不超过公司总股本的10%,每股面值为人民币1元。
扩大融资平台,补充岚图发展资金
东风集团在公告中表示,A股发行上市所募集资金经扣除发行费用后,拟用于全新品牌高端新能源乘用车项目;新一代汽车和前瞻技术开发项目;数字化平台及服务建设项目及补充运营资金。
根据了解,上述高端新能源项目已于今年7月17日正式发布,并定名“岚图”。作为东风公司的重要战略布局,岚图是东风公司举全集团之力打造的高端电动品牌。东风有限副总经理尤峥表示,岚图汽车还将引领东风公司品牌向上,以及中国新能源3.0时代的发展潮流。
根据规划,岚图汽车拥有全新战略、全新组织机制、全新商业模式和全新团队,关于新品牌的战略规划、技术优势等信息,岚图公关部告知中车网,相关问题将在7月29日向外界披露,届时岚图汽车首款概念车将同期亮相。
在业内人士看来,回归A股对于东风公司来说,是在发展道路上又多了一条高效、便捷的资本融资渠道,有利于优化资本结构,同时补充未来高端品牌发展所需要的巨额资金。而此次拟回归创业板,则与此前证监会降低相关红筹企业登录创业板门槛相关。
资本市场改革,回A利好
在今年4月30日,证监会发布《关于创新试点红筹企业在境内上市相关安排的公告》。公告显示,已境外上市红筹企业的市值要求不低于2000亿元人民币;或市值200亿元人民币以上,且拥有自主研发、国际领先技术,科技创新能力较强,同行业竞争中处于相对优势地位可试点在创业板上市。
公开资料显示,东风公司成立于2001年,并于2005年12月在H股上市,正式流通于港股市场。截至7月28日发稿,东风集团报收5.80港元/股,涨幅13.50%,总市值499.73亿港元。多家证券公司发布报告显示,东风集团回A基本有利。
根据了解,东风公司旗下包含商用车、乘用车两大整车业务板块,在商用车方面,东风公司长期处于市场领跑地位,目前为国内第二大中重卡汽车制造商;在乘用车方面,两大合资品牌东风日产、东风本田2019年销量分别达117万辆及80万辆,在国内市场同样处于头部地位。
根据东风公司发布的2019年财报显示,东风集团2019年全年实现销售收入约人民币1,010.87亿元,同比下降约3.3%;归母净利润为128.58亿元,同比减少0.93%。整车方面,全年累计销量约293.2万辆,同比下降约3.9%,市场占有约11.4%,同比提升0.5个百分点。
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港股通股票名单一览表证券代码 英文简称 中文简称
00001 CKHHOLDINGS 长和
00002 CLPHOLDINGS 中电控股
00003 HKCHINAGAS 香港中华煤气
00004 WHARFHOLDINGS 九龙仓集团
00005 HSBCHOLDINGS 汇丰控股
00006 POWERASSETS 电能实业
00008 PCCW 电讯盈科
00010 HANGLUNGGROUP 恒隆集团
00011 HANGSENGBANK 恒生银行
00012 HENDERSonLAND 恒基地产
00013 HUTCHMED 和黄医药
00014 HYSANDEV 希慎兴业
00016 SHKPPT 新鸿基地产
00017 NEWWORLDDEV 新世界发展
00019 SWIREPACIFICA 太古股份公司A
00023 BANKOFEASIA 东亚银行
00027 GALAXYENT 银河娱乐
00038 FIRSTTRACTOR 第一拖拉机股份
00066 MTRCORPORATION 港铁公司
00069 SHANGRI-LAASIA 香格里拉(亚洲)
00083 SINOLAND 信和置业
00087 SWIREPACIFICB 太古股份公司B
00101 HANGLUNGPPT 恒隆地产
00107 SICHUANEXPRESS 四川成渝高速公路
00123 YUEXIUPROPERTY 越秀地产
00135 KUNLUNENERGY 昆仑能源
00136 HENGTENNET 恒腾网络
00144 CHINAMERPORT 招商局港口
00148 KINGBOARDHLDG 建滔集团
00151 WANTWANTCHINA 中国旺旺
00152 SHENZHENINT'L 深圳国际
00165 CHINAEBLTD 中国光大控股
00168 TSINGTAOBREW 青岛啤酒股份
00175 GEELYAUTO 吉利汽车
00177 JIANGSUEXPRESS 江苏宁沪高速公路
00179 JOHNSonELECH 德昌电机控股
00187 JINGCHENGMAC 京城机电股份
00200 MELCOINT'LDEV 新濠国际发展
00220 U-PRESIDCHINA 统一企业中国
00241 ALIHEALTH 阿里健康
00257 EBENVIRonMENT 光大环境
00267 CITIC 中信股份
00268 KINGDEEINT'L 金蝶国际
00270 GUANGDonGINV 粤海投资
00285 BYDELECTRonIC 比亚迪电子
00288 WHGROUP 万洲国际
00291 CHINARESBEER 华润啤酒
00293 CATHAYPACAIR 国泰航空
00303 VTECHHOLDINGS
00317 COMEC 中船防务
00322 TINGYI 康师傅控股
00323 MAANSHANIRON 马鞍山钢铁股份
00336 HUABAOINTL 华宝国际
00338 SHANGHAIPECHEM 上海石油化工股份
00345 VITASOYINT'L
00347 ANGANGSTEEL 鞍钢股份
00354 CHINASOFTINT'L 中国软件国际
00358 JIANGXICOPPER 江西铜业股份
00371 BJENTWATER 北控水务集团
00384 CHINAGASHOLD 中国燃气
00386 SINOPECCORP 中国石油化工股份
00388 HKEX 香港交易所
00390 CHINARAILWAY 中国中铁
00392 BEIJINGENT 北京控股
00410 SOHOCHINA SOHO中国
00425 MINTHGROUP 敏实集团
00489 DonGFENGGROUP 东风集团股份
00493 GOMERETAIL 国美零售
00512 GRANDPHARMA 远大医药
00522 ASMPACIFIC
00525 GUANGSHENRAIL 广深铁路股份
00535 GEMDALEPPT 金地商置
00548 SHENZHENEXPRESS 深圳高速公路股份
00551 YUEYUENIND 裕元集团
00553 NANJINGPANDA 南京熊猫电子股份
00564 ZMJ 郑煤机
00568 SHANDonGMOLONG 山东墨龙
00570 TRADCHIMED 中国中药
00586 ConCHVENTURE 海螺创业
00588 BEIJINGNSTAR 北京北辰实业股份
00598 SINOTRANS 中国外运
00604 SHENZHENINVEST 深圳控股
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00656 FOSUNINTL 复星国际
00659 NWSHOLDINGS 新创建集团
00665 HAITONGINT'L 海通国际
00667 CHINAEASTEDU 中国东方教育
00669 TECHTRonICIND 创科实业
00670 CHINAEASTAIR 中国东方航空股份
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00688 CHINAOVERSEAS 中国海外发展
00696 TRAVELSKYTECH 中国民航信息网络
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00719 SHANDonGXINHUA 山东新华制药股份
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00839 CHINAEDUGROUP 中教控股
00853 MICROPORT 微创医疗
00857 PETROCHINA 中国石油股份
00867 CMS 康哲药业
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00873 SHIMAOSERVICES 世茂服务
00874 BAIYUNSHANPH 白云山
00880 SJMHOLDINGS 澳博控股
00881 ZHonGSHENGHLDG 中升控股
00883 CNOOC 中国海洋石油
00884 CIFIHOLDGP 旭辉控股集团
00895 DonGJIANGENV 东江环保
00902 HUANENGPOWER 华能国际电力股份
00909 MINGYUANCLOUD 明源云
00914 ConCHCEMENT 海螺水泥
00916 CHINALonGYUAN 龙源电力
00921 HISENSEHA 海信家电
00939 CCB 建设银行
00941 CHINAMOBILE 中国移动
00956 CHINASUNTIEN 新天绿色能源
00960 LonGFORGROUP 龙湖集团
00966 CHINATAIPING 中国太平
00968 XINYISOLAR 信义光能
00981 SMIC 中芯国际
00991 DATANGPOWER 大唐发电
00992 LENOVOGROUP 联想集团
00995 ANHUIEXPRESSWAY 安徽皖通高速公路
00998 CITICBANK 中信银行
01024 KUAISHOU-W 快手-W
01030 SEAZEN 新城发展
01033 SINOPECSSC 中石化油服
01038 CKIHOLDINGS 长江基建集团
01044 HENGANINT'L 恒安国际
01053 CHonGQINGIRON 重庆钢铁股份
01055 CHINASOUTHAIR 中国南方航空股份
01057 ZHEJIANGSHIBAO 浙江世宝
01060 ALIPICTURES 阿里影业
01065 TIANJINCAPITAL 天津创业环保股份
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01108 LUOYANGGLASS 洛阳玻璃股份
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