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冷藏物流运输堆叠要求
现如今冷藏物流运输是物流运输中比较重要的物流运输，冷藏物流运输货物堆叠的方式都有一定的要求，下面泰国物流专线为大家详细讲解冷藏物流运输堆叠要求。
在进行冷藏物流运输堆叠工作的时候，首先要考虑的是货物与箱体的体积是否匹配，如果货物和箱壁之间存在间隙的话，那么就需要将这些空隙进行填充，将货物和箱子变成一个整体，这样才能确保货物在进行冷藏物流运输的时候不会出现偏移的情况，也能确保货物的平安。
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大箱和标准箱有何区别
大箱：我们的大箱还可以称作大衣箱。它的尺寸为61厘米（高）， 51厘米（长）和41厘米（宽）。大箱适于打包大型的较轻的物品比如说衣服，鞋子， 床单或者体育用品。
标准箱：我们的小箱还可以称作书箱。它的尺寸为51厘米（高），41厘米（长）和31厘米（宽）。小箱适于装较重的物品比如书，相册，文件，CD， 工具等。
额外的纸箱信息：请注意，每箱限重为30kg.我们的报价单上会反映出根据各个目的地国家所规定的每箱的限重。请切记，每一箱一定不要超过高限重30kg(或者66磅）。如果我们在运出之前称重发现您的箱子超重了，额外的费用将会产生。
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海运提单的重要性
提单真的有那么重要吗？当然非常非常的重要。提单是承运人或其代理人签发的货物收据；在运输过程中，提单是货物所有权的物权凭证；在目的港，提单是向承运人或其代理人提取货物的契约证明。然而，因为一票货物只能签发一套提单，而提单同时又是可以转让的单据，所以提单一旦遗失，对外贸业务的开展影响极大，可能导致卖方无法结汇，买方无法提货。重要性不言而喻！提单是证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。由于只有凭提单才能提取货物，因此在国际贸易中，特别是在FOB、CFR条件下，提单具有重要的意义，被认为是货物的代表和象征。
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装卸干散货时注意事项
1、污染：货舱的清洁是船舶的一个重要组成部分，作为一名船舶工程师，应确保机舱内无残渣和生锈渣，污水井清洁，污水处理系统正常，以防止对货物的污染索赔。例如，在装载水泥时，如果舱内有其他残留物，可能导致水泥失去凝结，当水泥遇水时，经过一段时间后会凝结硬化，完全失去其使用价值。在装糖时，要注意糖怕潮热，水分会发霉，加热容易融化成糖浆。
2、船体结构的损伤：由于其积载系数小、体积小，容易使船体局部强度超载，增加船舶的应力和扭矩，从而导致船体结构和船体强度的破坏。
3、高空跌落：在装卸过程中，散货经常会落在输送带或抓斗中。装卸铁矿石、石英、钢屑等高密度货物时，应特别注意避免受到冲击，造成人员伤亡。甲板值班人员应加强职责，严格防止无关人员进入工作区，工人应戴头盔、鞋和反光安全帽。
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预提箱费与落箱的区别
1.作用范围：预提箱通常用在出往美国线的货物上。落箱费是在出口中所产生的一个费用。
2.作用原因：预提箱费是因为有AMS（反恐附加费），受到AMS截止日的限制，装柜工作可能正好在AMS截止日之后，但是AMS发送舱单的时候却需要提供箱号。所以在这种情况下就必须先提箱，放在堆场里面。
落箱费是当箱子要进港的时候，由于港区或是船公司的某些原因，导致港区还没有开始收箱，还没有开港.车队的人会找个地方把箱子落下来,等港区开港了再拖进去所产生的费用
3.费用承担：预提箱费：客人。落箱费：如果是车队原因,费用车队自己承担,如果客人问题,那应向客人收取。
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海运中集装箱费用有多少种
滞箱费：为了加速集装箱的流通，避免积压，船公司为集装箱制定了免费使用期限。在这个期限内内，货物占用集装箱可免费，超过期限，货物占用集装箱则需要支付定额费用，这就是“滞箱费”。
预进港费：装箱后，该船的集装箱还没有开港，码头不允许进港。在申请得到允许的情况下，提前进港所产生的费用。
倒箱费：移动集装箱的费用。倒箱费的产生一般是因为换船。一般集装箱在船上的位置是计划好的，一旦发生换船，倒箱就是必然的了。比如海运过程中，各海域对船吨位和路线是有要求的。有的船不适于在某些海域或者不走某段路线，或者是走某段路线不够经济，就会导致货物换到别的船上。
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危险品运输船有哪些的分类
所谓危险品即、、有强烈腐蚀性或有毒物品的总称。主要有：品、压缩（液化）气体、液体、固体、氧化剂和有机过氧化物、品、性物质、腐蚀品等，国家将危险品分为9类。
什么叫危险品运输船？作为危险货物，国家要求运输需专门的运输船，虽然危险品种类繁多，但是危险品运输船主要有油船、液化气船、化学品船这几种。
油船（oil tanker），载运散装石油及成品油的液货船，是指建造或为主要在其装货处所装运散装油类（或石油产品）的船舶，包括油类、散货两用船，以及全部或部分装运散装货油，并符合《73/78防污公约》附则II所规定的任何化学品液货船。油船按所装油品可分为：油船、成品油油船、/成品油兼运船、油/化学品兼运船、非石油的油类运输船。
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第三方物流与第四方物流的区别
第三方物流，又称契约物流或外包物流。从广义上理解，第三方物流是相对于企业自营物流而言的，凡是由社会化的物流企业按照货主要求所从事的物流活动都属于第三方物流;从狭义上看，第三方物流是指能够提供现代化、系统化、定制化和连续性、增值性物流服务的物流服务企业。
)第四方物流是一个供应链集成商，它调集和管理组织自己的以及具有互补务提供商的资源、能力和技术，以为用户提供一个综合的供应链解决方案。第四方物流实际上是供应链的整合者、集成者、咨询者和管理者;是第三方物流的发展延伸;相对于第三方物流而言，第四方物流可以在更大范围内整合资源，并构筑更大规模的、覆盖面更广的物流信息平台。