钢桶卷封过程究竟能卷多少层？有人认为越多越多，这话没错！卷边层数越多，强度越高，密封效果越好。然而是不是能够实现十层、二十层的卷封呢？这里我们且不说存在一个质量成本 问题，实际上，这是不能够实现。
（1）钢桶原材料的限制 制作钢桶，要求材料含碳量要低，塑性要好。因为这样加工性能好，焊接、冲压、胀形都容易保证质量。但是卷边就不一样了，因为卷边辊槽的大小不可能随着卷边过程变化，卷边力要通过 外围的材料逐渐传递到卷边中心去，才能把中心卷成。而材料的塑性越好，力的传递就越困难。可以想象，如果钢桶的材料采用弹簧钢，像钟表的法条一样的材料，不要说卷十层，恐怕就是 二十层也很容易，因为它弹性和刚性好，通过外围的卷封力很容易传到中心。但这是不可能的，就是因为这种材料弹性好，所以在卷封结束后，卷封力消失的情况下，很容易又反弹回原来的 状态，也就是说恢复到卷封开始的样子。钢桶卷边三角区渗漏的补救（一）、用卷封滚轮再靠一次造成钢桶渗漏的原因有很多种，但既然已经产生了渗漏，大部分的原因都是产生了缝隙（卷边挤破不在此列），所以，将卷边滚轮的z低点再下降一些，或将压盘再压紧一些。这样显然不是我们需要的。所以，我们不可能选用高弹性的材料。就目前全世界用来制作钢桶的材料来看，我国的材料刚性z大，所以质量也较难保 证。而且卷边层数没有超过七层的。据国外有关的研究，钢桶卷边层数不会超过七层，显然卷封力传送不到那么远。
为一次性钢桶的使用作了技术准备 目前国际行一次性的包装钢桶。只要能把货物安全无误地送达目的地，也就完成了包装钢桶的包装使命。所谓一次性包装钢桶就是在满足安全运输货物的前提下，生产钢桶所用的钢板厚度在同一品质的前提下使用更薄的钢板厚度代替而生产的钢桶。钢桶的主材变薄，是包装钢桶的重量大大地减轻了，不仅节约了原材料，也是包装的成本降低了，同时减少了使用二次钢桶时带来的污染。多数人只知道因为有热胀冷缩的原因，装油时不能装得太满，但究竟该装多少才合适，似乎都说不出个准数。与国外相比，盛装同样的包装物，国外钢桶比国内钢桶少用钢材占10～25%,是很了不起的。通过对比，不难看出，“缩颈”技术所减薄的材料厚度与国际行的趋势是一致的，技术是可行的，靠得住的。因此一次性钢桶的使用要靠“缩颈”等技术的支持。
钢桶卷边三角区渗漏的补救
（一）、用卷封滚轮再靠一次 造成钢桶渗漏的原因有很多种，但既然已经产生了渗漏，大部分的原因都是产生了缝隙（卷边挤破不在此列），所以，将卷边滚轮的z低点再下降一些，或将压盘再压紧一些。3、镀锌薄钢板又称白铁皮，是制桶z理想的材料，主要用于制造工业产品包装的各种钢桶。或再换一滚轮槽较小的滚轮，然后将渗漏钢桶置于卷封装配机上再卷靠一次，以使卷边更紧些，经验告诉我们，一般情况下有50%的渗漏桶可以达到不渗漏。
（二）使用钎锡修补 为了使已渗漏的钢桶进入合格品行列，采用锡钎焊补漏较为理想，既修补牢固，补焊处周围也不变形。
（三）用补漏胶修补 近几年国内出现了不少新型的补漏胶，可用来进行钢桶修补，但要慎重的是。有些补漏胶不耐高温。在远红外油漆干燥炉内烘烤会熔化流掉，有的不耐腐蚀，盛装某些化工产品时可能再产生渗漏。
（四）气焊补漏 气焊补漏是采用较多的传统方法，补漏效果较好。补漏后一般不会再渗漏，但由于气焊热影响区较大，易造成大面积的变形和补疤，影响了外观质量，一般只能降价出售。
（五）弧焊补漏 目前有不少企业开始采用弧焊补漏，效果非常好，补焊后的钢桶完全可以作为正1品出售，其密封质量和外观质量均与一次性合格的钢桶没有差别。
钢桶灌装油品应按季节气候情况，确定各种油品的灌装数量。一般都应使钢桶在灌装油品后，桶内保持5~7%的气体空间，以备油品受热膨胀。在不同季节，200升标准钢桶的油品灌装数量也有所不同。
有时油品质量不好，材料强度不均匀，或者在制造、使用过程中碰伤、磨损，再加上灌装容量不恰当，十分容易造成钢桶爆1炸事故。因此，结合钢桶安全灌装容量，还应掌握灌装后的桶内压力是否符合安全要求。
