颚破附近安装一些喷淋装置，对于颚破下端的逸出的粉尘可有效控制，也可安装一个除尘器，将尘土吸附出去。颚式破碎机进料的大小也会影响颚破的损耗，进料越大，用颚破来粉碎所花的时间就越长，同器磨损也会。另外，加工的物料硬度越大，设备易损件也磨损的越快。因此，我们要控制颚破的进料大小，根据物料的硬度、大小等特性选用型号、优良材料的设备。
多锤头破碎机在旧混凝土改造起到的作用根据折射原理和施工机械可分为两大类：减少共振(RPB或RF共振贴片破碎或共振频率破碎)和多锤式破碎机(MHB，多头破碎)。多锤控制效果不明显，在整体性差的水泥混凝土路面和破碎板结构中采用共振镉技术。将混凝土面板破碎成高强度颗粒层是解决反射层问题的有效折射技术。共振破碎机通过振动体移动锤头振动，共振路面碎石化，锤头与路面接触，调整锤头振动频率，使其接近水泥混凝土盖板的固有频率，使水泥混凝土板与局部表面共振。
由于多锤头碎石化后，原混凝土路面板表面破碎比较，表面3~5cm内尺寸不超过7。5cm，大部分破碎粒径尺寸都小于2cm，这相当于在表面形成一层级配碎石过渡层，该层为松散层，一定程度上也是路面结构的薄弱层。为了保证碎石化后混凝土路面的整体强度，同时保证施工期间临时通车，要求采用乳化沥青透层将表面松散层稳定。
多锤头水泥路面破碎机是一种用于水泥混凝土路面碎石化技术破碎的机械。旧水泥路面破碎后，水泥路面颗粒自上而下逐渐增多。轧制后，上部颗粒形成平面，下部颗粒形成嵌入结构。新面层铺筑后，可以有效地加固路基。目前，它在公路养护中发挥着巨大的作用。1在多锤破碎机开始破碎前，应先在试验区进行破碎机参数的调整。2铺设沥青罩面前，应清除原板之间的接缝填料和其他类似材料。3除通车外，破碎的混凝土路面不得通车（包括不必要的施工运输），如因通车造成破碎板不稳定，应重新压实。4采用AASHTO设计方案和实际程序对多锤式破碎机破碎石化覆盖层的厚度进行了计算。要求覆盖层厚度为15cm，结构致密。5半幅施工完成后通车。
