道路桥梁加固的原则
、通过对原有道路桥梁各个指标的检测、计算后，制定出加固施工方案，确保道路桥梁在加固施工周期内仍然能够处于作业状态；
第二、对于老桥，根据原有的施工设计图纸，检测老桥的破损程度，减少桥梁的承重能力，重新制定加固方案；
第三、根据道路桥梁存在的实际情况选择1适合、1经济的加固方法。
浙江万烁建筑技术有限公司，由一批长期从事建筑施工、结构加固、特种工程的工程技术人才和管理人员组成。
不一样种类桥梁种类加固施工应留意哪一方面1、水上桥梁加固施工水上桥梁和陆上桥梁的应用作用尽管一致，可是在桥梁加固的全过程中，水上桥梁加固的危险因素更高，在水上桥梁加固施工的全过程中，施工人员更应当留意本人的生命安全，必须提早查询水上气象预警，并做好工作前的安全教育培训工作中，加固施工时要绕开极端的自然环境季节变化。2、道路桥梁加固施工道路桥梁是人们交通出行时应用頻率高的桥梁，道路桥梁在加固施工时假如必须必须做好路线的封禁工作中，对工作员还要做好加固技能考评工作中和安全性施工学习培训，加固施工时，制订详尽的施工标准和整体规划，保证全部的施工人员都可以保证安全性施工，把控每日的施工量，在预订的施工期内达到目标。3、贫困地区桥梁加固施工大家都知道，贫困地区桥梁因为其实时路况较弱，施工的难度系数相对性很大，并且贫困地区桥梁施工全过程中的风险指数值较高，安全风险产生的概率也会相对提升。针对贫困地区桥梁的加固施工，不但要做好施工安全教育培训，另外还要给施工人员做好心理指导，保证每一位施工人员都可以有优良的施工素养。
桥梁必须结构加固的缘故
1、工程施工工期的整体规划出错，已不可以承担当代运送工作压力。
2、工程施工全过程中出現难题。如：浇筑混凝土时需水量过大造成 混凝土强度不够并产生很多干缩和徐变；梁、柱、板中钢筋布线方法和部位不正确促使钢筋钢筋保护层不够或没法充分发挥钢筋强度；管道机器设备的配备不善，穿梁经过导致支承钢筋断开和混凝土用的受力区总面积过小进而促使结构具体强度低于设计方案值；拆板太早或拆卸支撑点太早，也非常容易导致预制构件裂开或毁坏。
3、桥梁使用性能差和年久脆化。
4、外部不好载荷的危害促使桥梁结构安全系数降低。在中国，导致此类状况的较大 缘故是在公路上行车的大货车大部分超重、超出行车，导致20％之上的桥梁出現安全风险。
5、火灾事故、地1震灾害等。火灾事故中造成的高溫将使桥梁中的混凝土脆裂崩裂和钢筋强度降低，地1震灾害对结构也将造成十分比较严重的损害，造成 结构不能满足应用和安全性必须。
