关于集装箱吊具，下面将主要围绕两个方面来展开，一是其吊装注意事项，二是其使用方面，其具体内容如下。集装箱吊具吊装注意事项：如果是单腿进行吊装的话，那么其吊挂点必须要在垂直于吊物的正上方上。张家港凯斯机械了解到如果是双腿的，那么吊挂点应是吊物的两侧，吊钩应在吊物的正上方。如果是多腿的，那么吊挂点应均匀分布于吊物周围的平面上，不过其吊钩位置是一样的。
集装箱吊具使用：如果是在露天环境或潮湿环境中使用的话，那么应使用镀锌钢丝绳，以免被腐蚀。如果钢丝绳表面的磨损、腐蚀及断丝等达到了报废标准的话，那么应立即报废，不能再使用了。
由于钢箱梁属于大件吊装工程，即便是分段吊装，也存在较大的施工风险，因此为确保施工安全，在正式吊装之前，安排质检人员对各个掌握区域和临时支架进行检验检查，并将检验检查的情况制作成书面报告，上交监理单位和业主，针对其中发现的安装质量问题，责令相关部门加以整改，并强化整改结果的落实，待完全质量合格后，才可进行下一道施工工序。
由于吊索具吊装现场的风险系数较高，为避免出现意外事故，保证施工安装，必须安排吊装经验丰富的人员进行吊装作业，并且需要做好现场的统一管理和监督，做好吊装过程的协调 、调度工作。另外，在正式吊装之前，还需要对吊装区域进行封闭处理，可使用警示带和布设水马或反光锥筒进行封闭，并在主要出入口安排专职人员值守，禁止不相关人员进入。
集装箱码头吊具系统配备由钢材和组件制成，可在苛刻的集装箱码头环境中提供强大而可靠的操作。固定吊具，能够根据吊具的尺寸对20ft/40ft/45ft集装箱进行吊装当上i吊索完全完成向上的抬升动作并且仅在所有着陆销完全插入后，吊具的扭锁才会改变其位置。
配备了扭矩限制系统，以防止在锁i死的ISO拐角处锁定双扭锁，并保护变速箱免于过度拉伸。该设备的维护非常容易，并且随附有完整的使用和维护说明。它们有两种版本：双梁：固定框架集装箱吊具，用于提升ISO集装箱。单梁：固定吊具由两个头和一个中央梁组成，用于提升ISO集装箱。基本模型可以添加不同的选项：叉车隧道、脚蹼、延长链、蜂窝式导向轮、循环计数器、可拆卸的头部，便于运输、额外信号、BV测试检查、镀锌。
伸缩式顶端吊具，用以处理载货量高达54吨的ISO海运集装箱，设计用以安裝在便携式港口起重机上。强大而基本的定义提供了明显的优势，比如两个平行面的伸缩式梁，保证更大重复。梁受力的规格不仅可以吸收竖直力，还要吸收相当于大的水力发电。
扭锁系统采用质优i价廉的设计制造，很多年来经过完全认证，具有软化，摇摆ISO迅速改换扭锁，液压机运行，电器设备和机诫自锁互锁，避免错误锁住和激i活。
远程控制系统：伸缩式由每个梁内的一个油缸提供驱动力。旋转系统：6个侧边翻转器均由两个安裝得特好的油缸提供驱动力。液压传动系统：双电动马达和泵模块保证两个梁同时伸缩式。吊具可以使用一个电动马达和泵来操作。
控制和保护系统：吊具上的控制电流自始至终变换为24VDC，以保证安全和可信性。电路系统自始至终网络监控吊具的情况。当吊具正确吊装，锁住或未锁住时，显示灯会通告操作工。每个数据信号都是吊具重要保护功能的必要条件。如扭锁激话，伸缩式和升降机终断。
