延的时配送和错发错送带来的责任风险
该风险主要发生在配送和运输环节。这类风险由于发生频率高，保险公司一般不会承保（明知损失发生频率高的风险，以盈利为目的的保险公司不会承保），即使承担，费率水平也会很高。物流企业对可能因交通状况等不能做到及时送货；由于信息传递出错、工作人员马虎而造成货物的错发错送。企业和客户签订的”物流服务协议“中一般明确规定物流企业承担”准确、及时送货“的责任，客户往往据此提出索赔，因此物流企业必须承担违约责任。
延的时配送和错发错送带来的责任风险
该风险主要发生在配送和运输环节。物流企业风险的衡量和评价衡量风险大小的指标主要有两个：一是风险发生的概率。物流企业对可能因交通状况等不能做到及时送货；由于信息传递出错、工作人员马虎而造成货物的错发错送。企业和客户签订的”物流服务协议“中一般明确规定物流企业承担”准确、及时送货“的责任，客户往往据此提出索赔，因此物流企业必须承担违约责任。
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（1）冷链货运政策正逐步趋向完善。⒊商品运输无需精美的外包装，重点是安全快速的将售出的商品送达买家手中。一方面，各地加大对冷链货运的发展规划，中国将建成一批、规模大、技术新的跨区域冷链货运配送中心,培育有较强国际竞争力的冷链货运企业,建成布局合理、设施先进、上下游衔接、功能完善、管理规范、标准健全的农副产品冷链货运服务体系。
（2）冷链货运市场大有可为。2015年我国冷链货运总额在3.5万亿-4万亿之间，冷链每年增长达到22%。目前冷链市场规模在1509亿元左右，财富证券预测2020年整个市场或将达到4000亿元。
2015年冷链货运市场如火如荼，餐饮外卖、生鲜电商、生鲜O2O快速发展，第三方冷链货运企业开始并购、融资、新三板上市，第四方货运和平台型企业异军突起，未来冷链货运市场将会将面临着产品升级与市场调整。发生概率很高，但造成的损失很小的风险，这种风险事件是物流企业中较为常见的，也是物流企业较为烦恼的。据了解，2015年全国生鲜电商交易规模达到560亿，预计2018年将达到1283亿。
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物流的核心
批量与批次
同时，当单个配送中心的进进出出，相对容易实现，当多个配送中心，甚至多层级的配送中的货物在根据客户的需求进行不同功能，不同批量与批次进行调节的时候繁忙状态可想而知，所以，物流网络为了实现更好的批量与批次匹配的时候也将走向智能调度。
因此，调节物流系统的核心是调节系统中物流变量的批量与批次，终的实现手段是智能化。
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