目前内后视镜防眩目有两种形式，一种为手动，通过光学原理抑制炫目，这种后视镜使用一块儿双反射率的镜子，当驾驶员认为反射光过强感到刺眼时，即可手动拌动后视镜角度调节杆，使后视镜角度偏移，此时镜面的反射率小，自然可以削弱光线强度。
而配置较高的车型上则配备了自动防眩目后视镜，这种后视镜在镜面后面安装了光敏二*管，二*管感应到强光时控制电路将施加电压到镜面的电离层上，在电压的作用下镜片就会变暗以达到防眩目的目的。干净无灰尘。
1、行车时候后车距离不好判断了。由于是半凸面镜，因此反射到眼睛里的图像是扭曲变形的，这样就无法判断后车和自己的真实距离。
2、扩展视野有限。这两个是分开说的，左后视镜由于靠驾驶位，因此会向外调一些，而电动后视镜的位置调整是以中心为基准点的，这样左后视镜的外延实际是陷进去的，所以坐后视镜左边的大曲率后视镜实际上大部分被后视镜架给挡住了，视野没扩大多少，右后视镜却可以获得扩大。
3、倒车时候左右位置不清晰。由于是曲面镜，而且驾驶位在左边，左右后视镜调整的角度不一样，如果是平面镜还好一点，曲面镜会显示两边距离不一样，实际或许是一样的。这个在倒车入位的时候会很不方便。
水流指示器没接的话,就不能指示管路内有水流动了,也不能指示和联动启动水泵了
所以规范要求这两个都应接入报警主警主机接到水流指示器动作信号及压力开关信号,自动命令联动起泵.
水流指示器是有水流过的时候他的辅助触点闭合然后信号通过模块反馈到主机，现在不需要他参与喷淋泵的联动了。信号阀是关闭时有一信号通过模块反馈到主机说明这个阀门关闭了。
