铁路部门确定将橄榄绿色作为普速客车外皮的统一色调。之前铁路部门使用的普速客车外皮有绿色、红色、蓝色、白色、橙色五种颜色。考虑到绿色具有简洁、庄重、隐蔽、环保的视觉效果，铁路部门确定将橄榄绿色作为普速客车外皮的统一色调。车顶颜色是中灰的色，新绿皮车车架颜色是银灰的色，统型以后，中国铁路客车颜色将有两种，即普速客车的橄榄绿色和动车组的白色。内饰也作了完善基本上达到动车化。外皮：将所有客车外皮油漆颜色主色统一为橄榄绿色细节：腰饰带颜色为淡黄色，车顶颜色为中灰的色。以腰饰带形状的不同，区别直达特快、特快、快速和普快等级的客车。设计部的工作人员们经过2个多月“挑灯夜战”，终拿出了5套方案待选。
整车回收不需要分离金属。整车回收不需要分离金属毕竟火车回收的时候，一般都是整体进行回收，所以很难将所有的金属都进行分离。一般来讲，大型商家都是直接按照整车来回收，也就是按照火车皮的实际情况，然后进行价格估算，并不是会直接分离进行收费。回收金属需要进行分开处理因为火车使用到的金属类型比较多，有一些可能也是进行融合，所以火车回收如果是想要进行金属的回收使用，到后一个环节是需要使用到金属肯定还是需要进行分割使用才行。
废旧火车回收正确处理方法。具有这么重要的意义的上游火车头显然是很有价值的，二手市场中上有火车头是热门回收产品也充分说明了这种二手货车头是很有价值的。为了避免废旧火车直接浪费掉，小伙伴们需要进行废旧火车回收，不仅会让废旧火车不断贬值，而且也不能发挥废旧火车真正的使用价值，因此需要合理地恢复改造废旧火车，同时需要采取正确的回收处置方式，不仅可以更好地发挥废旧火车的使用意义和价值，而且也可以避免资源浪费，下面简单介绍一下正确的处理操作方法。
