圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿，承载能力提高4倍以上，体积小、重量轻、噪声低、、可靠性高。
②积木式组合设计
基本参数采用优先数，尺寸规格整齐，零件通用性和互换性强，系列容易扩充和花样翻新，利于组织批量生产和降低成本。
③型式多样化，变型设计多
摆脱了传统的单一的底座安装方式，增添了空心轴悬挂式、浮动支承底座、电动机与减速器一体式联接，多方位安装面等不同型式，扩大使用范围。
目前工程上的驱动设备已经越来越多在使用电机驱动，由于电机的转速较高扭矩较低一般无法直接驱动执行设备，这就必须使用减速机来传递动力。20世纪50年代前，齿轮多用碳钢，60年代改用合金钢，而70年代多用表面硬化钢。工程上常用的减速机就是齿轮减速机，齿轮减速机已经有很长的的应用历史，现代工业的快速发展也对减速机提出了更高的要求，主要表现在要求更高的功率容量、更短的研发周期、转矩范围大、设计形式多样、高寿命高可靠性等。
为何行星齿轮减速机会出现断轴现象呢
a.错误的选型致使所配减速机出力不够。摆脱了传统的单一有底座实心轴输出的设备办法，增添了空心轴输出的无底座悬挂式、起浮支承底座、电动机与减速器一体式衔接、多方位设备面等不同办法，扩展了使用范围。有些用户在选型时，误认为只要所选行星减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速机的额定输出扭矩，二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需工作扭矩。理论上，用户所需工作扭矩。一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。
b.有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机的保护，更主要的是避免行星减速机的输出轴就被扭断。使用优质润滑油可以解决润滑引起的润滑问题，当然，定期检测润滑油也不能少。这主要是因为，如果设备安装有问题，减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而，可能使减速机的输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断减速机的输出轴。
c.在加速和减速的过程中，行星减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么终也会使减速机断轴。考虑到这种情况出现的较少，故这里不再进一步介绍
NGW行星齿轮减速机型号分类
NGW行星齿轮减速机型号分类：
NGW：地脚同轴式安装
NGW-S：地脚直角轴安装
NGW-L：立式法兰安装。
齿轮、齿轴等主要零件采用低碳合金钢。采用渗碳、淬火磨齿等制造工艺。承载功率大，且功率越大，优点越突出,装配型式多样;采用硬齿面技术，使用寿命长，使用性广。
NGW行星齿轮减速机是渐开线直齿圆柱齿轮行星减速机，该减速机体积小、重量轻、、功率范围大、寿命长、运转平稳，噪音小，齿轮均采用硬齿面，可广泛应用于冶金机械、矿山机械、起重机械、水泥机械、运输机械、纺织机械、印染机械、化工机械、轻工机械、等行业。行星齿轮减速机传动的类型及结构广泛应用于工业上的是一种2K-H型行星齿轮减速器。 XJL行星齿轮减速机 XJL行星齿轮减速机适用于塔式起重机的回转机构,也可用于其它机械传动上。该减速机采用了合金钢，齿轮为硬齿面，采用行星传动原理，该减速机结构紧凑、体积小、重量轻、减速比大、输出转矩大、噪音低、、工作平稳、安全可靠、能正反转运转等。
