后一种，也就是离合器的半连动状态。此时，压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态。离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态。飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。此时发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。
一般来说，离合器是在车辆起步和换挡的时候发挥作用，此时变速箱的一轴和二轴之间存在转速差，必须将发动机的动力与一轴切开以后，同步器才能很好的将一轴的转速保持与二轴同步，挡位挂进以后，再通过离合器将一轴与发动机动力结合，使动力继续得以传输。
在离合器中，还有一个不可或缺的缓冲装置，它由两个类似于飞轮的圆盘对在一起，在圆盘上打有矩形凹槽，在凹槽内布置弹簧，在遇到激烈的冲击时，两个圆盘之间的弹簧相互发生弹性作用，缓冲外界刺激。有效的保护了发动机和离合器。在离合器的各个配件中，压盘弹簧的强度，摩擦片的摩擦系数，离合器直径，摩擦片位置以及离合器数目就是决定离合器性能的关键因素，弹簧的刚度越大，摩擦片的摩擦系数越高，离合器的直径越大，离合器性能也就越好。
一、离合器出现打滑时故障现象:
1.汽车起步时离合器踏板接近完全放松，汽车方能起步;
2.离合器接合后，发动机动力不能完全传给驱动轮，出现汽车起步困难、油耗上升、行驶中或加速时发动机转速过高但车速提高缓慢等现象。
二、故障主要原因及处理方法离合器打滑的根本原因是压盘不能牢固地压在从动盘摩擦片上，或摩擦片的摩擦系数过校具体原因及处理方法主要有：
1)膜片弹簧疲劳、开裂或失效，应予更换。
2)摩擦片烧损、硬化、有油污或从动盘摩擦片磨损过薄，视情况予以修理或更换。
3)离合器操纵机构调整不当，导致踏板自由行程过小，应予调整。
4)分离轴承及分离套筒运动发卡不能回位，应予润滑或更换。
5)压盘或飞轮变形、磨损，应予磨平或更换
6)对于采用机械拉索式操纵机构来说，可能拉索卡滞、自调装置失效等，应视情润滑、更换。
7)离合器液压操纵机构中的离合器主缸不良，应检修或更换。
离合器压盘是一款汽车配件产品，这款产品在汽车当中起到的作用，也是非常重要的，而且我们厂家对它的质量要求也非常的严格，在下面的内容当中，我们小编就会详细的给大家介绍一下该产品的相关的知识。
离合器压盘在我们生活当中是经常会应用到的，一款新型的产品，它是安装在汽车上面的。离合器压盘上面有摩擦片，就像车轮上的制动片是一样的，而且它有着非常耐磨的石棉和铜丝制造而成的。压盘的摩擦片也有着允许低的厚度,离合器压盘也有它自己的寿命，如果行程时间比较长的情况下，压盘上的摩擦片也是要更换的。如果长时间不更换离合器压盘的情况下会出现刹车不管用的情况，所以说如果离合器压盘在使用的寿命达到了以后，一定要更换新的离合器压盘。
