柱塞泵流量不够原因
1.箱油面过低，油管及滤油器堵塞或阻力太大以及漏气等
2泵壳内预先没有充好油，留有空气
3．液压泵中心弹簧折断，使柱塞回程不够或不能回程，引起缸体和配油盘之间失去密封性能
4．配油盘及缸体或柱塞与缸体之间磨损
5．对于变量泵有两种可能，如为低压可能是油泵内部摩擦等原因，使变量机构不能达到极限位置造成偏角小所致；如为高压，可能是调整误差所致
6．油温太高或太低
柱塞泵的工作特点
d柱塞杆向后(曲轴方向)移动时，泵腔的容积空间逐渐增大，形成部分真空(即负压)，这时吸人阀在压差的作用下克服弹簧的压力打开阀片，液体充满泵腔(即工作室)，此时由于排出阀弹簧压住阀片的方向与吸人阀相反，因此阀片在压差和弹簧力的作用下紧紧关闭，这就是泵的吸人过程。当柱塞向前(即向液缸方向)移动时，此时液体已经充满泵腔，工作室内的液压与吸入段的液压是平衡的。因此，吸人阀片在弹簧力的作用下而关闭，当柱塞继续向前移动，泵腔的工作室就逐渐减少，液体受到压缩(升压)当液压升到能克服排除阀片弹簧压力和管道阻力的情况下，液体就顶开排出阀片，流向排出管道，这就是泵的排出过程。曲轴旋转一周，每个柱塞往复行程一次，也就是完成一次吸入与排出。
三缸泵，就是有三个柱塞交替在工作，即曲轴旋转一周时每个柱塞工作一次，所以它的总排量应该是一个柱塞的三倍。
柱塞泵过热及维修处理方法
柱塞泵出现过热现象其原因包含下述几点：
1、液体摩擦生热，通过缝隙泄漏至低压腔内的高压油，会有热能转化出现，以致液压能出现损失;
2、机械摩擦生热，表面状态处于较干或半干的运动部件，运转过程中通过摩擦难免会产生热量;
3、油过滤器堵塞，当有堵塞的情况出现在油过滤器中后，会增大压力进而提高液压油温度，柱塞泵结构就会有过热现象。
维修处理方法：
1、结合相关标准规定，核对柱塞与缸体间的空隙是否达标;
2、轴承超出使用寿命后，需及时更换;
3、针对冷却器堵塞、摩擦损失大等导致柱塞泵过热的情况，需严密检查诱发因素，同时采取针对性的解决措施，避免液压系统运行受影响。
柱塞泵
柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率很高和流量调节方便等优点。柱塞泵被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中。
柱塞泵分为径向柱塞泵和轴向柱塞泵，抗燃油系统主要采用轴向柱塞泵。
一个柱塞泵上有两个单向阀，并且方向相反，柱塞向一个方向运动时缸内出现负压，这时一个单向阀打开液体被吸入缸内，柱塞向另一个方向运动时，将液体压缩后另一个单向阀被打开，被吸入缸内的液体被排出。这种工作方式连续运动后就形成了连续供油。
