根据经验，压气站的设计压比不宜太高，否则将导致管道全线的压缩机功率增大，同时管道的输气能耗及输气成本增大，我国的《输气管道工程设计规范》(GB 50251--94) 建议:当采用离心式压缩机时，压气站的压比取1.2-1.5 为宜。此外，在没有特殊要求的情况下，管道全线所有压气站的设计压比通常取同一个值。因此在本设计中，取压缩比ε为1.3， 之后通过校核压缩比ε为1.41，符合规范，故设计合理。管道清洗工作通常包括出厂或安装前的清洗和运转调试前的清洗两部分。
配气管道：从配气站开始，除尘、计量、调压、添味，然后通过各级配气管网和气体调压所，根据用户要求直接向用户供气。
输气管道的发展概况：1.国外输气管道发展：①长运距、大口径和高压力是世界天然之气管道发展的主流。目前陆上输气压力达到12 MPa,海底输气至高压力为25MPa,至大口径为1 420 mm。②采用内涂层减阻技术，提高输送能力，减少了设备的磨损和清管次数，延长了管道的使用寿命。储气能力的设计计算应采用复杂的不稳定流计算方法，完全不同于常规的计算方法。
我国输气管道技术现状分析：采用国际上通用的TGNET、SPS、hutoChD等软件进行工艺计算和特殊工况模拟分析；新建天然之气管道设计压力高，并广泛采用了内涂层；主要工艺阀门大都采用气动、气液联动球阀，增压机组有离心式和往复式压缩机，驱动方式有气驱和电驱两种；此外，在没有特殊要求得情况下，管线全线所有压气站的设计压比通常取同一个值。管道用钢多为高强度、高韧性钢，新建管道普遍选用X70等级管材；
