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管道气压试验的风险

压力试验存在风险。其风险主要源自两个方面，一个是管道及管道元件在设计、制造、运输、施工过程中存在缺陷；另一个是试压过程操作不当。在这两个来源中，前者发生的概率率与试压方式的选择无关；因气体更容易泄漏，且泄漏过程中产生尖锐的噪音，气压试验过程中更容易发现缺陷而提前采取措施，两种施压方式均技术成熟，如果不考虑操作人员的规范程度和技术水平的因素，两种施压方式的风险概率基本相当。但气体具有可压缩性，压缩气体能储备能量，采用气体做压力试验，尤其是压力高，管系容量大的情况下采用气体做压力试验，一旦发生管道泄漏或，可能造成灾难性后果，其风险程度远远高于水压试验。综合来看，气压试验风险远大于水压试验。

 

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燃气管道设计

一般规定

管道输送的燃气质量应符合 GB 50494 和 GB 50028 的规定

燃气组分的波动应符合燃气互换的要求。

管道输送压力下的燃气水应比输送条件下环境温度低 5 C应低于环境温度，气体中含量不应大于 20 mg/m。

设计压力

燃气管道的设计压力应根据上游气源条件、用户需要、工艺要求，经水力计算后综合确定，应不小于运行中可能出现的大工作压力。必要时，还应附加满足事故工况分析和动态水力分析要求的安全裕量。

设计温度

设计温度应综合管道内介质温度、管道运行条件和环境条件确定。不同管道组成件的设计温度可以不同。

 

管道、管道附件、支撑固定件和支撑结构件，应根据管道结构形式、所处环境和运行条件，按下列可能同时出现的荷载，山西压力管道定期检验，可变荷载和偶然荷载的组合后进行设计

荷载包括:

1) 管道内压;

2)管道内介质重量;

3) 管道及其附件、绝缘层、保温层、结构附件的重量:

4) 横向和竖向的土压力;

5)管道内介质静压力和水浮力;

6) 温度作用荷载以及静止流体由于受热膨胀而增加的应力