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旺季美国FBA头程货物如何避免海关查验扣关?美国FBA头程跨境电商货海关查验率高，特别是中美贸易战之后。美国FBA头程海关查验货物是一笔无形的支出，既麻烦，还要等待放行，影响时效。那旺季美国FBA头程货物如何避免海关查验扣关? 具体博鹰物流为大家介绍：
一、主要国家对进口产品的管制和要求：
美国：FDA 认证，FDA 申报，DOT表格，鞋证，Lacey 表格，玩具类相关证书，儿童产品认证，EPA认证，反倾销产品等，FBA头程运输这些要懂。
英国：电子产品到英国，需要CE认证，不能有和侵权，FBA头程，如果和某品牌相类似，必须取得该品牌授权的License Agreement。
加拿大： 保证产品品质，品名尽量低调，不要低申报，避免海关查验。
日本：不能侵权，日本有一个特殊的Food Quality Appication Fee。亚马逊FBA头程，同时，和食品相关的产品需要提供制造工艺流程图和成分表，要做检验。
01 美森正班CLX航线是什么？
美森正班CLX航线，是分别从宁波、上海到出发，直达美国长滩港的一条东行快速航线；
举个例子。比如5月11日从上海出发的美森正班船威利号（MAUNAWILI）。在其过去一个月的行程轨迹是：
4月5日从宁波出发去上海；
4月7日从上海出发去美国长滩港；
4月18日到长滩港后，4月20日从长滩港出发；
4月25日到tan香山，4月26日从tan香山出发；
5月3日到关岛，5月4日从关岛出发；
5月7日途经日本那霸后，于5月8日停靠宁波；
而5月10日该船再次从宁波出发去上海，并于5月11日从上海出发去美国长滩港。
02 美森正班CLX航线总共有几条船？
总共有几艘船服务于美森正班CLX航线上？是：五艘。
03 美森正班CLX航线的船舶汇总介绍
正班船美森一诺号DANIEL K. INOUYE (DKI)
DANIEL K.INOUYE 。承载力3600 标准箱。
正班船美森海娜号 KAIMANA HILA (KMH)
KAIMANA HILA的船东是Matson，，运力为3653 标箱。
正班船美森卡伊号 MANUKAI (MKI)
MANUKAI的船东是Matson。承载力为2600 标箱。
正班船美森威利号 MAUNAWILI (MWI）
MAUNAWILI 是一艘货运/集装箱船，船东是Matson，运力为 2600 TEUs。
正班船美森兰妮号 MANULANI (MLI)
MANULANI 。建于 2005 年，由美国阿克费城造船厂建造。
04 美森正班CLX为什么是时效相对保障？
因为：正班CLX是停靠在美国长滩港C60自己独立的码头。哪怕是疫情期间或码头工人大罢gong的时刻，美森正班照常不会收到丝毫影响。
说到美森正班，不得不提下美森限时达和美森正班的时效问题。二者无区别。限时达无非就是加了赔付条款的正班船。其实走了正班船，基本也就是在18天内就能提取了。