起订:1
发货:2天内
深圳市凯利鑫国际货运代理有限公司是经批准的经营国际快递、国际空运、国际海运、中港进出口等国际物流服务的一级货运代理企业;公司主营马来西亚专线、新加坡专线、澳洲专线、美国USPS专线、英国专线、韩国专线、印度专线、马来西亚邮政、荷兰邮政、德国DGM(DHL GLOBAL MAIL)并代理DHL、FEDEX、UPS、等国际快递。
国际海运进口货物的流程，其实与国际空运大体相同，只在一些细节上有所区别，基本流程如下（以EXW条款为例）
01询价
①拼箱货物需提供：
贸易条款，提货地址，目的地，品名，件/重/尺（必须有长宽高）
②整箱货物需提供：
贸易条款，提货地址，目的地，品名，是否可以叠放，柜型（20'/40'？），重量
***说明：拼箱货物由于与其他货物共用柜子，无法保证不叠放，因此只有整箱货物告知是否可以叠放是有效的参考信息。
02投保
①预挂投保
确认走货后，如需投保，则时间安排预挂投保，所需信息如下：
启发地、目的地、运输方式、发货人、收货人、订/号、投保金额等等
②正式投保
当有海运等更多详细信息后，即可请保险公司出具正式保单。
03初步确认
如通过货运代理操作，则需要将以下信息给到货运代理：
·发货人详细信息（联系人与联系方式）
·收货人信息
·订或号或其他任何可以让发货人快速确认是哪批货物的信息
之后，货运代理将与发货人直接沟通，并反馈给收货人，得到确认后，可根据沟通结果商定出具体提货日期，订舱安排等等。
04提货
①拼箱货物提货
一般由卡车将货物从发货人处提回拼箱代理指定的仓库等待装箱。
②整箱货物提货
05单据确认
06海运提单确认
07出具正式提单
深圳市凯利鑫国际货运代理有限公司是经批准的经营国际快递、国际空运、国际海运、中港进出口等国际物流服务的一级货运代理企业;公司主营马来西亚专线、新加坡专线、澳洲专线、美国USPS专线、英国专线、韩国专线、印度专线、马来西亚邮政、荷兰邮政、德国DGM(DHL GLOBAL MAIL)并代理DHL、FEDEX、UPS、等国际快递。
空运中的托盘货和散货是什么意思？托盘货和散货有什么区别？航空垫板费又是怎么来的？
1航空托盘货及托盘规格
托盘货（Pallet Cargo）就是码放在托盘上的货物，或者说是已经打了托盘的货物。
根据化组织（ISO）的规定，托盘规格有如下四种：
1）1200mm*1000mm，长方形，欧洲普遍使用；
2）1200mm*800mm，长方形，欧洲普遍使用；
3）1140mm*1140mm，正方形，澳洲普遍使用；
4）40英寸（1016mm）*48英寸（1219mm），长方形，美国普遍使用。
除了以上四种，亚洲国家（中国、日本等）常用的托盘规格还有1100mm*1100mm的。
深圳市凯利鑫国际货运代理有限公司是经批准的经营国际快递、国际空运、国际海运、中港进出口等国际物流服务的一级货运代理企业;公司主营马来西亚专线、新加坡专线、澳洲专线、美国USPS专线、英国专线、韩国专线、印度专线、马来西亚邮政、荷兰邮政、德国DGM(DHL GLOBAL MAIL)并代理DHL、FEDEX、UPS、等国际快递。
航空散货及ULD
所谓散货，就是一个纸箱一个纸箱的小件货。当然，除了纸箱，还有其他包装，比如一桶一桶的小件货，一袋一袋的小件货，一条一条的小件货，一捆一捆的小件货等等。
要注意的是，一小件一小件的散货，并不是直接装到飞机上的，而是先把这些小件货装到标准规格的航空集装单元（ULD）里面。
ULD的英文全称为Unit Load Device，意为集装设备、集装单元。ULD是航空货物（含行李、邮包）运输中用来集装空运货物的标准化集装设备，主要分为“航空集装箱”和“集装板&集装网的组合”两大类——统称航空集装器。注意：航空集装箱和海运集装箱有很大不同。
以上所说的托盘货，跟用航空集装器装起来的“航空集装箱”和“集装板&集装网的组合”不是一回事。托盘货通常可以直接装到飞机上，当然有的托盘货也要先装到集装板上然后和航空集装板一起装运。而那些没有打托盘的散货，必须先装载航空集装箱或集装板上。
