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减速机国内外状况
国外在先进减速机的设计生产上已经十分成熟，一些生产商已经拥有一百余年的减速机生产经验，市场份额也十分可观。比如台湾托玛斯行星减速机在产品结构设计、制造方有很高的造诣。三个基本部件分别是主动的、从动的和固定的部件，它们可以形成两个减速、两个加速和两个倒档，一共有六个变速器方案。国外减速机在食品、电力、建筑、矿业、水利等诸多行业都有着广泛的应用，其制造生产标准相比国内也更高，我国的硬齿面减速机标准也来源于西门子公司的生产标准。国内减速机的发展历史也有近40年，生产厂家数目众多，形式也多样，目前，国内各类通用减速器的标准系列已达数百个，基本可满足各行业对通用减速器的需求。
但是与国外相比我国减速机水平仍然有较大差距，同国外外减速器行业存在的比较突出的问题是，行业整体新产品开发能力弱、工艺创新及管理水平低
NGW行星减速机的选型
NGW行星减速器驱动优点：
体积小、重量轻、承载能力高、使用寿命长、运转平稳、噪音低、输出转矩大、速比大、、安全性能好。它具有功率分流和多齿啮合的特点。
NGW行星减速器的传动故障：
该材料质量高，结构复杂，制造和安装困难。然而，随着对行星传动技术的进一步了解和掌握以及国外行星传动技术的引进和吸收，传动结构和载荷分担方式不断改进，生产工艺水平也在不断提高。
ngw行星齿轮减速机泄露问题
为了解决磨损问题，传统的解决方案是在电镀后修复焊接或刷镀，但都有一些缺点：高温产生的热应力不能完全消除，容易造成材料损坏，导致部件弯曲。断裂和刷镀受镀层厚度的限制，易剥离，上述两种方法都是用金属修复金属，不能改变“硬到硬”的协调关系，在各种作用力的共同作用下，会引起毛刺。接下来，我将简要介绍参加减速机展览会的相关好处，然后向大家介绍减速器展览会中有关减速机业务的情况。ER磨损。一些大型轴承不能现场解决。
针对泄漏问题，传统的方法需要拆卸和打开减速机，更换密封垫片或使用密封胶。它不仅耗时，而且难以保证密封效果，并且在运行过程中会再次出现泄漏。NGW行星齿轮减速机结构特点?NGW型行星齿轮减速机主要构建有太阳轮、行星轮、内齿圈、行星架。梅佳桦的高分子材料可以现场处理泄漏。该材料具有优良的附着力、耐油性和350%的拉伸强度。克服了减速机引起的振动，很好地解决了减速机的泄漏问题。
在减速器的长期运行中，经常出现磨损、泄漏等故障。
1、减速器轴承室磨损，包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、齿轮箱轴承室磨损。
2。减速器齿轮轴直径磨损，主要磨损零件在主轴头、键槽等。
3、减速器传动轴的轴承磨损
减速机企业在绿色浪潮中迅速崛起，加快了环保型减速机的研发和生产。新型环保减速机的研发对于我国减速机行业与国际竞争的有着积极的作用，并且可以实现国内市场的占有率，而且还是我国减速机企业开拓国际市场的有效助推力。
“十二五”是我国实现走特色的新型工业化道路非常重要的时期，并且也是我们减速机企业发展的重要机遇期，所以我们一定要抓住这次机遇。像传统的高能耗，高污染，低附加值的生产模式在现在的环境模式下已经难以为继，而低污染，低能耗，高附加值的集约型经济增长方式将是发展趋势，所以节能环保的生产模式已经是国际性的主潮流，环保型减速机也将成为发展的主流，为了建立相对成熟的企业体系，发展绿色环保的技术能力，很多企业将开发简约化、轻量化的减速机产品作为应对国际化发展趋势的主要减速机设备。减速器采用渐开线行星齿轮传动，合理地采用内外啮合和功率分流比：25～40r/min（具有RX、R、K系列可达到较大的速比）输出转矩：高达26000000nm电机功率：0。因此，我们应该建立这样的理念：创造输出更大、效率更高、节约自然资源、体积轻小、噪音微弱的减速机，使其内部运行更加流畅，整体扭矩增加，运输成本和振动率得到降低，传动效率更高。并且自主研发的环保型产品，也将成为抵御国外企业充斥、向国际市场迈进的必杀技。
