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道闸也叫挡车器，是专门用于道路上限制车辆行驶的通道出入口管理设备。停车场通道闸系统布管的细节，暗埋的PVC分为室内暗埋和室外暗埋，在室内埋在防护层下30mm处，而室外PVC管暗埋深度应在100mm左右，出口处要高出5CM，并在管头终端处回弯以防线管内进水。目前广泛应用于道路收费站、停车场等车辆通道出入口，管理车辆的进出。电动道闸可以通过遥控器实现起杆、落杆，也可以通过停车场管理系统的软件来实现自动管理状态，有管理系统，也有车牌识别管理系统。道闸一般都设有放砸车系统，道闸杆下方都有一个带发泡橡胶条的装置，道闸控制器内都装有高灵敏升优先和压力遇阻反弹功能，一共设置了三种防砸功能，分别为遇阻防砸、地感防砸和红外防砸。 遇阻防砸：安装有智能遇阻返回功能，道闸杆在下落过程中，如果一旦道闸干底部的橡胶条受到遇阻行为，智能遇阻返回装置就会将落杆状态迅速调整到升杆状态，避免了放砸车、砸人的事故发生。
很多工程商朋友或者用户都对停车场道闸有话要说，这个停车门禁系统重要的产品，为什么这么不耐用？三天两头，天热了不能动，天冷了不能动；才用一年就坏了电机；栏杆动起来，缺乏安全感；停车场道闸市场价格相差很大，有千把块的，有几千的，甚至上万甚至更贵的也有。道闸一般都设有放砸车系统，道闸杆下方都有一个带发泡橡胶条的装置，道闸控制器内都装有高灵敏升优先和压力遇阻反弹功能，一共设置了三种防砸功能，分别为遇阻防砸、地感防砸和红外防砸。他们有什么区别？真的是一分钱一分货吗？目前市面上有民用道闸和工业级道闸，还有普通道闸和变频道闸的区分，对于使用者来说，还真不容易搞清楚。
出入道闸作为体积比较大的一类产品，在台风天气受损的几率更加大，所以在对抗台风之前肯定要做好万全准备，您的日常维护做到位了吗，下面给大家科普一下要做哪些日常维护。1.每月检查一次紧固件是否有松动和脱落并及时紧固。作为智能交通系统中的重要组成部分之一的车牌自动识别技术，目前已被广泛应用于城市道路监控、高速公路收费与监控、小区与停车场出入口管理、治安卡口等场合，成为研究的热点。螺丝松动很容易造成道闸升降不到位，以及其他的故障。2.经常清除箱体表面灰尘和杂物，保持道闸表面的清洁。表面的清洁，能够给人以好的形象，同时也能避免系统机体生锈。3.每3个月向各活动连接附件加入润滑油，保持良好的润滑状态。每6个月请人员检查易磨损情况，并及时更换磨损件。4.运行3万次后检查平衡弹簧，并及时做好平衡调整。弹簧容易变形，时间长了，可能会有变化，所以要注意。
相信大家都有遇到过停车场道闸刷过卡了但不开启的故障，以下是此故障产生的原因分析及处理方法：
分析：
卡片过期、无效卡、卡片已入（出）场、卡机主板故障、道闸故障
处理方法：
1、听系统语音，确认卡片有效性，排除卡片不合法引起；
2、刷合法卡片，在道闸端测量卡机输出的信号OPEN和GND之间是否有+12V输出，排除卡机主板和线路问题；
3、通过三联按扭开启动道闸，排除道闸故障；
4、在卡机上直接将VCC和OPEN短接看道闸是否开启，排除线路和道闸问题。
