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滑动球型钢支座使用期间应每年定期进行一次检查及养护，内容包括：
A：检查支座锚栓有无剪断，支座橡胶密封圈有无龟裂、老化。
B：检查支座相对位移值是否均匀，逐个记录支座位移值。
C：清除支座附近的杂物及灰尘，并用棉丝仔细的擦净不锈钢表面的灰尘。
D：松动锚栓螺母一次清洗上油，以免螺母锈死，然后紧固。
E：校核并检查支座高度变化，以便校核支座内聚四氟乙烯板的摩耗的情况。当支座变化超过3mm时，应拆除橡胶密封圈，检查聚四氟乙烯板的状况。
F：定期对支座钢件进行油漆防锈（不锈钢滑动面除外）。
抗震球型钢支座可万向转动、万向承载，能很好地满足上部结构各种荷载所产生的反力的传递、转动、移动要求，保证反力合力集中、明确、安全可靠。
抗震球型钢支座可承受拉、压、剪（横向）力，在巨大的随机力作用下，只要上、下结构本身不破坏，就不会发生落梁、落架等灾难性后果，故特别适用于高烈度区的设防，具备能抗烈度9度的能力。
抗震球型钢支座的静刚度大，在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下，支座仅产生变形，能可靠地保证汽车、列车高速运行时的平顺性。
抗震球型钢支座通过球面传力，受力面积大，并采用多种材料的优化组合，其体积和高度均大大减少，重量轻，便于安装，并与同承载力的钢支座相比造价较低。
抗震球型钢支座适用温度范围大(-40℃～+70℃)，耐久性能好，不采用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。
球铰支座适应的转角大的设计转角时，顶板与相应位置处的竖向位移，可由公式去确定单向可动抗震球形铰支座，大的设计转角，盆环内径，盆环宽度，钢底板的边长.
不锈钢板与顶板如果采用弧焊连接式，球铰支座应按焊接的要求计算焊缝长度等，若仅采用不锈钢螺钉铆接时，所需受剪面积可按下列公式计算。受剪螺钉的承剪面积，支座设计承载力，四氟滑板应力，四氟滑板面积，四氟滑板设计容许应力.
球铰支座标准规定为30mpa，四氟滑板直径，设计的其他要求，设计的其他要求，球铰支座滑动面允许材料组合为四氟板与不朽钢板，平面PTFE板应满足要求。
