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1分钟前 单开道岔知识信赖推荐「安普工矿器材厂」[安普工矿器材厂853889a]内容:2、连接部分,由两根导轨、两根基本轨组成,它将转辙部分和辙叉部分连成一组完整的道岔。利用车轮踏面较宽条件,在钢轨断开处迫使迎岔尖驶来的列车,先是车轮踏面的外侧部分压在翼轨上,由翼轨来承载机车车辆,然后又逐渐使车轮踏面的内侧部分压向辙叉心,越过中断的钢轨。
单开道岔有主线和侧线,通过尖轨的动作实现道岔的开通,侧线开通和正线开通由转输机控制。单开道岔是现场使用多、典型的道岔类型。
b)基本轨前部弯折段长度。一般在尖轨处需要加宽,到基本轨前端递减到标准轨距1435mm,这样与线路连接时,将造成接头夹板弯折。为避免弯折接头夹板,接头夹板后基本轨应设一弯折点。
⑵曲线尖轨道岔的曲基本轨
以尖轨到尖轨轨头刨切起点这一直线作为作为弯折基线,向前延长100mm左右。但60kg/m钢轨12号道岔向前延长176mm,使该处轨距为1435mm,
60kg/m钢轨18号道岔尖轨处轨距不加宽,因此弯折基线不必延长,基本轨前部接头夹板也无需弯折。曲尖轨呈抛物线状。
道岔曲股要看圆顺,在道岔直股轨向良好的前提下,曲股如不圆顺,说明这类道岔的两基本股的大框架值是不达标的,这类道岔工电结合部必然存在病害,也是尖轨刨切点处不密贴的原因所在。
5、刨切点
⑴刨切点的来源
普通钢轨断面的钢轨因轨底重叠在基本轨上面,尖轨轨底需要刨切。