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油气润滑在高速轴承中的作用
油气润滑是用气液两相流体对摩擦副进行冷却润滑的方式，它的动力是洁净干燥的压缩空气，将少量的润滑油输送到轴承腔体内。在压缩空气作用下润滑油沿着光滑管壁连续缓慢移动，然后到达轴承室。高速轴承采用油气润滑优势如下：
1、在轴承的润滑状况得到明显改善的同时使用寿命也随着润滑状况的改善而得以延长；
2、避免了使用干油润滑时轴承内腔脏、难以清洗等缺陷，轴承座内更加清洁的同时降低了工人的劳动强度和维护周期；
3、油气润滑是一种使用少量润滑油的润滑方式，油耗量非常小，避免了润滑剂的浪费；
4、油气润滑能使轴承室内保持0.2-0.3MP的正压，可起到密封作用，防止灰尘和水等渗透到轴承座内对轴承造成损害。
5、连续不断进入轴承的压缩空气对轴承起到冷却作用，避免轴承过热；
6、避免了因使用干油润滑,润滑脂从轴承座外泄对周边环境造成的污染；
7、油气润滑不会产生油雾，对周边空气无污染；
多普赛在高速轴承使用油气润滑技术有丰富的应用经验，愿意为您的企业使用油气润滑技术提供帮助。
润滑脂的主要性能：
◆稠度
润滑脂在外力作用下抵抗变形的能力称为稠度。稠度采用针入度来度量，润滑脂的牌号也采用针入度的等级来表示。针入度越小说明润滑脂的稠度越大、脂的硬度越高、流动性则越差。针入度（或牌号）共分为九级。其中，适合轴承使用的针入度一般为1、2、3级，而2级应用的普遍。
一般稠度较低的润滑脂用于低温工作条件，而较高稠度的润滑脂则用于低温工作条件。
润滑脂在其规定的使用温度范围内使用时，稠度不会发生太大的变化。若工作温度高于规定的使用温度，润滑脂就会变软且容易流失。若工作温度低于规定的使用温度，润滑脂会变硬，从而增大运动阻力或因析油不足影响润滑效果。
油气润滑
油气润滑通俗的解释就是，油跟随气体的流动而往前运动。气体在运动过程中，会带动附着在管壁上的少量油滴进行前进，喷洒到摩擦面上的是带有油滴的气体混合体。使用这种润滑设备的方式，就是油气润滑系统，是一种经济，快速，，节能的润滑方式
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