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首先，对于车牌识别摄像机要有严格的要求。在确保所有车辆进入到相关通道的时候，车辆的行进方向必须要正对着摄像头，这也就对摄像头的安装方向提出了一部分的要求。尤其是在车道前面必须要有7米以上的直行道路，这样的话才能够让车辆行进摄像头，差不多4年的时候就能够通过摄像头来做有效的监测。让车身摆正了之后直接进入到监控系统的监测范围。
其次，摄像头和车牌号的试点如果小于45度的时候，那么这种情况下就能够在短期内迅速提高识别率，如果试点大于45度而小于60度的话，这种情况下辨认度就会根据每个试点的变大而逐渐缩小，很显然按照这个道理来推算的话，当试点大于60度的时候基本上是没有办法辨认的。
在设备生产前，为了保证车牌识别的顺利运行，作为智能停车设备的制造商，必须对车牌识别系统设备进行不断更新和不断检测。在整个设备安装过程中，还要注意安装现场是否对车牌识别率产生影响，随着使用时间的增加，监控摄像头的安装螺丝会松动。因此，监控摄像头的安装特别重，随着使用时间的延长，在日常使用中需要定期检查螺丝的状况。
当车辆进出停车场时，车主不需要收到卡。车牌识别系统直接识别拍照，并将拍照时间和进入停车场的时间存储在数据库中。当车辆离开停车场时，车牌识别系统平台会自动计算车辆的停车时间和停车成本，所有数据都可以存储在数据库中。互联网共享这些数据，充分发挥智能停车场的作用。
二、无人值守的停车管理系统
支付手段包括临客扫描支付、移动支付、电子停车券（商家券）、自动扣费、第三方积分抵扣、中央缴费、自助缴费机等，不停车进出场，多种缴费手段组合应用，面向全无人值守，出场平均速度快；
停车场系统车位预定服务
预定车位场内引导，当预约车辆进场，场内引导牌开始切换该车辆的预约车位引导信息，引导其快速找到预约车位，违停报警，预约车位被非预约车辆占用，会触发违停报警；
交通管理系统对于车牌识别系统维护和升级非常重视，只要有技术创新就马上进行系统升级，可以提高系统的准确度，并且及时更新数据信息，减少计算车辆时间的偏差，收费系统结合着管理系统所给出的数据，计算出每辆车所需要缴纳的费用，这样计算起来更加的方便，简单，快捷。
高速公路管理要想做到严密，就必须投入高科技设备，车牌识别系统安装到高速公路各个收费站的路口，可以计算出每辆车辆起始和终止的地点，加上道路过程中拥堵的参数，结合这些数据准确迅速的判断出汽车行驶的时间，计算出每辆车需要缴纳的费用，使得高速公路管理既轻松又。