起订:1
发货:1天内
{珩磨管}{绗磨管}{油缸钢管}{油缸缸筒}{油缸珩磨管}{油缸绗磨管}{油缸管}{油缸筒}珩磨管,绗磨管,活塞杆,镀铬活塞杆,油缸钢管,油缸缸筒,油缸活塞杆,油缸珩磨管,油缸绗磨管,油缸管
缸管如何保持表面光洁?
把压力加工形变与热处理有效而紧密地结合起来进行,使油缸管获得很好的强度、韧性配合的方法称为形变热处理;在负压气氛或真空中进行的热处理称为真空热处理,它不仅能使工件不氧化,不脱碳,保持处理后油缸管表面光洁,提高工件的性能,还可以通入渗剂进行化学热处理。所以在用金刚石和立方氮化硼油石时,珩磨前要很好地修整油石,以确保孔的精度。
表面热处理是只加热工件表层,以改变其表层力学性能的金属热处理工艺。为了只加热油缸管表层而不使
过多的热量传入工件内部,使用的热源须具有高的能量密度,即在单位面积的工件上给予较大的热能,使油缸管产品表层或局部能短时或瞬时达到高温。表面热处理
{珩磨管}{绗磨管}{油缸钢管}{油缸缸筒}{油缸珩磨管}{油缸绗磨管}{油缸管}{油缸筒}{珩磨管}{绗磨管}{油缸钢管}{油缸缸筒}{油缸珩磨管}{油缸绗磨管}{油缸管}{油缸筒}珩磨管,绗磨管,活塞杆,镀铬活塞杆,油缸钢管,油缸缸筒,油缸活塞杆,油缸珩磨管,油缸绗磨管,油缸管,油缸筒,气缸筒,大口径绗磨管,大口径油缸筒,小口径绗磨管
青州市龙跃液压机械有限公司绗磨管加工工艺
珩磨时,砂条上的磨粒以一定的压力、较低的速度对工件表面进行磨削、挤压和刮擦。砂条作
旋转运动和上下往复运动,使砂条上的磨粒在孔表面所形轨迹成为交叉而不重复的网纹(如图1所示),与内孔磨削相比,珩磨参加切削的磨粒多,加在每粒磨粒上
的切削力非常小。珩磨的切速低,仅为砂轮磨削速度的几十分之一,在珩磨过程中又旋转加大量的冷却液,使工件表面得到充分冷却,加工变形层薄,故
能得到较细表面粗糙度。
图1 磨粒在孔表面上形成的轨迹
珩磨头与机床主轴采用浮动连接,以保证余量均匀,由于砂条很长,珩磨时工件的凸出部分先与砂条接触,接触压力较大,使凸出部分很快被磨去,直至修正到工件
表面与砂条全部接触。因此,珩磨能够修正前道工序产生的几何形状误差和表面波度误差(图2所示),但不能修正轴线位置误差。
图2 珩磨能修正前道工序的误差 a)圆度 b)圆柱度 c)表面波度
二、影响珩磨质量和生产率的因素
要获得良好的珩磨效果,除选用先进的珩磨工具及正确选用磨条材料和粒度外,珩磨时采用工艺参数对加工质量和生产率也有很大的影响。
三、(航模管 珩磨管 油缸管)珩磨的圆周速度υy和往复运动速度υw
增加υw,砂条自砺作用好,生产率高。增加υy,除了提高工效外,还能改善表面质量。但两者均不能过分地增高,否则会导致切削削温度提高,排屑困难、砂条堵塞、磨耗加剧、珩磨效果急剧下降(如图3所示)。珩磨速度υh为υy与υw的合成速度。这两者合成决定了
图3 珩磨速度与珩磨量(w)及砂条磨耗量(s)的关系
1—珩磨压力106N/㎡ 2—珩磨压力5×105N/㎡ 3—珩磨压力3×105N/㎡
珩磨轨迹的交叉角a的大小,而a角的大小又与珩磨的生产率和表面粗糙度有关,一般认为a=30°~60°时,珩磨效果好,建议采用的珩磨角为:粗珩
a=40°~60°;精珩a=20°~40°。对于Uh建议采用下列数值:加工未淬火钢为36~49m∕min;淬火钢为23~36m∕min;铸铁
61~70m∕min;铝合金为70~76m∕min。
{珩磨管}{绗磨管}{油缸钢管}{油缸缸筒}{油缸珩磨管}{油缸绗磨管}{油缸管}{油缸筒}{珩磨管}{绗磨管}{油缸钢管}{油缸缸筒}{油缸珩磨管}{油缸绗磨管}{油缸管}{油缸筒}珩磨管,绗磨管,活塞杆,镀铬活塞杆,油缸钢管,油缸缸筒,油缸活塞杆,油缸珩磨管,油缸绗磨管,油缸管,油缸筒,气缸筒,大口径绗磨管,大口径油缸筒,小口径绗磨管
45#大口径绗磨管深孔加工有有哪些质量要求
45#大口径绗磨管深孔加工工艺特点
大口径绗磨管生产厂一般的深孔多数情况下深径比L/d≥100。如油缸孔、轴的轴向油孔,这些孔中,有的要求加工精度和表
面质量较高,而且有的被加工材料的切削加工性较差,常常成为生产中一大难题。所以厚壁绗磨管深孔加工受到很多人的重视,越来越多人进入深孔加工行业,1、
刀杆受孔径的限制,直径小,长度大,造成刚性差,强度低,切削时易产生振动、波纹、锥度,而影响深孔的直线度和表面粗糙度。
2、在钻孔和扩孔时,冷却润滑液在没有采用特殊装置的情况下,难于输入到切削区,使刀具耐用度降低,而且排屑也困难。
3、45#大口径绗磨管在深孔的加工过程中,不能直接观察刀具切削情况,只能凭工作经验听切削时的声音、看切屑、手摸振动与工件温度、观仪表(油压表和电表),来判断切削过程是否正常。
4、切屑排除困难,必须采用可靠的手段进行断屑及控制切屑的长短与形状,以利于顺利排除,防止切屑堵塞。
5、为了保证深孔在加工过程中顺利进行和达到应要求的加工质量,应增加刀具内(或外)排屑装置、刀具引导和支承装置和高压冷却润滑装置。
6、刀具散热条件差,切削温度升高,使刀具的耐用度降低
油缸管
液压油缸管自己检测质量标准方法
本页关键词:液压油缸管
液压油缸管自己检测质量
标准方法
液压油缸管内表面与活塞密封是引起液压油缸内泻的主要因素,如果液压油缸管内产生纵向拉痕,即使更新的活塞密封,也不能有效的排除故障,液压油缸管内表面
主要检查尺寸公差、行位公差是否满足技术要求,有无纵向拉痕,并测量拉痕深度,采取相应解决办法。
1、液压油缸管存在微量变化和浅状拉痕,可以采用珩磨工艺修复,也可采用镀层修复。
2、液压油缸管内表面磨损严重,存在较深纵向拉痕的,按照实物进行测绘,由生产厂俺液压油缸管制
造工艺重新生产进行更换,近资料显示,可运用TS311减磨修补修复液压油缸管。表面为交叉网纹,有利于润滑油的存储及油膜的保持。有较高的表面支承率
(孔与轴的实际接触面积与两者之间配合面积之比),因而能承受较大载荷,耐磨损,从而提高了产品的使用寿命。珩磨速度低(是磨削速度的几十分之一),且油
石与孔是面接触,因此每一个磨粒的平均磨削压力小,这样珩磨时,工件的发热量很小,工件表面几乎无热损伤和变质层,变形小。珩磨加工面几乎无嵌砂和挤压硬
质层。