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锁具和家庭的安全有着非常密切的关系,所以具体选择过程中,各个家庭都希望能够选购安全系数更高的产品。而在选择过程中,各位朋友其实通过锁头的钥匙便能够知晓具体安全程度,在钥匙方面越复杂的锁具在防盗方面往往是越好的。
而且锁具选购过程中一定要选择正规的单位,这样在产品的正规性才值得认可,才不会出现产品不正规等方面的内容。各位朋友都应该更好丰富每一个部分的知识,这样整体每一个方面都能够打造出来更为的效果。
关注锁具的过程中,锁具的安装也非常重要,只有安装过程中将每一个部分都更好的处理,这样才能够真正起到更好的防盗效果。所以生活中每一位朋友都应该更好认知这部分的内容,这样整体才能够具有更为理想的效果,为家带来更多安全保障。
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近年来,随着住宅、汽车、办公楼及酒店等支柱型产业的快速发展以及、金融等系统对具有范性锁具产品需求的日益加强,锁具开始风行。各制锁企业纷纷开发出ic卡电子门锁、电子密码锁、加密型磁卡门锁、楼寓对讲防盗系统、阀门锁等,还有指纹锁。因为锁具技术含量高、更加突出人性化、个性化的特点,所以产品利润也比较高。当用力将车门向上抬,锁钩也随车门向上移动一定距离,从而脱离挡块的限制,车门就能够打开了。加上锁具产品换代速度加快,锁具将逐步成为锁具中的主流。据业内人士估计,锁具的市场前景将是十分可观的。
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工程车门锁有那些技术方面的要求
锁具在各行各业应用很广泛,我们也是随处可见,各种各样的锁具我们见过的也不少,从呆呆的大头锁到现在的电磁感应锁,可谓发展的速快是真的很快。今天我们要讲的内容是关于工程车门锁的技术要求:1、门锁应按照规定程序批准的产品图样与有关技术文件制造,并符合本标准的要求。 2、门锁必须具有全锁紧位置和半锁紧位置。 3、门锁能将车门可靠锁紧并能安全打开。 4、当门锁处于锁止位置时,操纵内外手柄不能打开车门。 5、对门锁的有关构件进行受力分析(利用静力学分析法),以评定门锁在294.2m/s2惯性负荷的作用下,保持全锁紧位置不变的耐惯性的能力。 6、门锁所有运动件应灵活,开关车门轻便,不应有异常噪声。7、汽车门锁用钥匙不同牙花组合数不得少于1000种。 8、开闭耐久性 锁体和挡块(或锁扣)啮合开闭次数(以门锁一个完全开闭循环为一次)应能保证105次正常工作。同时锁具企业应该加大调整产品结构力度,以市场为导向,寻找切入点,大力开展科技攻关,形成自己的核心技术和专利,通过集成创新和引进、消化、吸收、在创新加速新产品的开发力度。。 9、纵向负荷 锁体和挡块(或锁扣)在半锁紧位置应能承受,4440N的纵向负荷;在全锁紧位置应能承受11110N的纵向负荷均不得脱开。10、横向负菏 锁体和挡块(或锁扣)在半锁紧位置应能承受4440N的横向负菏;在全锁紧位置应能承受8890N的横向负荷均不得脱开。11、汽车门锁应符合图样规定的正确安装位置.12、耐腐蚀性 门锁金属零件的电镀层、化学处理层和镀铬层应符合QC/T 625的规定。
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门锁控制器是为门锁执行机构提供锁止/开启脉冲电流的控制装置,因此,对于电动车门锁来说十分重要的。但据电动车门锁厂家的工作人员介绍,这种控制器现在常见的有三种类型。
一种是车速感应式:装有一个车速为10km/h的感应开关,当车速大于10km/h时,若车门未上锁,驾驶员不需动手,门锁控制器自动将门上锁。
一种是晶体管式:晶体管工门锁控制器内部有2个继电器,一个管锁门,一个管开门。继电器由晶体管开关电路控制,综利用电容器的充放电过程控制一定的脉冲电流持续时间,使执行机构完成锁门和开门动作。
还有一种是电容式:该门锁控制器利用电容器充放电特性,平时电容器充足电,工作时把它接入控制电路,使电容器放电,使继电器通电而短时吸合,电容器完全放电后,通过继电器的电流中断而使其触点断开,门锁系统不再。
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