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见到过或者使用过预应力锚具，这是因为在公路桥梁的建设过程中，常常会应用到它，它在施工过程中所具有的作用和价值，是很多建筑工人和管理人员有目共睹的。2、铁路桥梁铁路桥梁与人们的生活是密切相关的，它的广泛应用，为人们的生活带来了很多好处和便利，使得人们出行变得更加方便和，在经济发展中，铁路桥梁的价值也是不可忽略的。如果是曾经有过铁路桥梁建设经验的人。
应当就会接触过预应力锚具，因为它在铁路桥梁领域得到了应用。3、地铁很多经济比较发达的大城市都有地铁，这是因为地铁能够缓解交通压力，便利人们出行，因为很多大城市的人口数量都比较多，很多年轻人会去大城市工作或者创业，当人们去公司或者去商场的时候，就可能会乘坐地铁。因为它的速度比较快，而且相对于打车来说，坐地铁的费用也要低很多。在地铁的建设施工过程中，经常会应用到预应力锚具。
应制定施工保证措施和应急预案。2.外业技术准备1)依据所提交项目物资部的材料计划单中的材料项目和数量，到达现场，并经试验、监理抽检和平检合格。2)泥浆弃运和排放的地点已经落实，手续已经完备。3)张拉的设备（千斤顶和油表）到达现场并已经标定完成。4)现场施工到锚索锚固线以下0.5米位置，具备锚索施工条件5)施工场地应完成，场地应平整。生活、生产房屋应修建完成，生活、办公设施应配齐，并能够满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
并注意二次注浆管之锚固段内应设花孔和封塞。(6) 压力分散型(拉压复合型)锚索锚固段钢质承载板与挤压套之间要求采用对拉栓接固定，所有钢质材料外露部分表面要求涂刷防锈漆加以保护。挤压套要求进行现场挤压抽样试验，抽样数量宜为1%～2%，试验荷载一般不小于 200kN；对外锚头所用锚具也需要进行抽样试验，一般抽样数量为3%～5%，并应满足相关技术指标。对于压力分散型(拉压复合型)锚索，各单元锚索应有明确可靠的标记，以便采用差异分步张拉。3、锚筋体防腐：锚筋体自由段的防腐与隔离应严格按照设计要求施做；锚筋体的防腐宜采用无粘结预应力筋和压力分散型锚头等技术，以提高自由段的防腐等级和改变锚固段的工作状态。
