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裙边提升输送带(波状挡边输送带)，主要有以下三部分组成： 1。高强力高耐磨基带，具有更大的横向刚度和纵向柔性。 2。高强力热硫化橡胶波纹挡边。降低机床的噪音主要从两个方面来显著降低数控机床的同步皮带噪音。 3。防止物体下滑的横向隔板。 挡边和隔板的底部和基带热硫化成一体，挡边和隔板的高度可以达到40-630mm，在挡边中加贴帆布以加强挡边抗撕裂强
短纤维补强同步带
自1975年HNBR首件公布以来，HNBR已逐渐发展成为当今世界汽车同步带生产的标准弹性体材料。日本HONDA公司于1985年生产出装备有以HNBR为基材制作的同步带的新型汽车。德国BWM公司亦于1997年通过由日本进口的HNBR同步带而成为欧洲装有HNBR同步带的汽车生产厂家。我们主要来介绍橡胶同步带和聚氨酯（PU）同步带一、橡胶同步带1、梯型齿橡胶同步带规格型号MXLXLLHXHXXHT2。上世纪90年代后期，全世界汽车工业发展迅速，市场竞争激烈，汽车生产厂家纷纷想方设法通过限度地延长凸轮轴同步同步带的使用寿命来提高汽车发动机的工作性能，目前，世界上几乎所有的汽车生产厂家都在通过采用HNBR同步带来提高汽车的产品质量。实践证明，在一般行驶条件下HNBR同步带的工作寿命可达100000-150000km。
同步带材质：橡胶同步带（黑色；纤维芯），PU同步带（白色，黄色，半透明；但有齿多楔带在使用时通过带轮会带进带出空气流，有节奏的气流声。钢丝芯，纤维芯同步带种类：无缝环形同步带，开口同步带，有接口PU钢丝芯同步带同步带加工：同步带分切，同步带接驳（PU同步带），同步带开槽，同步带打孔，以及在同步带上加挡块、加橡胶、加花纹、加海绵、加绿布
同步带材质：橡胶同步带（黑色；纤维芯），PU同步带（白色，黄色，半透明；修正圆弧齿同步带：RPP5MRPP8M齿型为兔牙型，转弯效果好，适合高速传动。钢丝芯，纤维芯同步带种类：无缝环形同步带，开口同步带，有接口PU钢丝芯同步带同步带加工：同步带分切，同步带接驳（PU同步带），同步带开槽，同步带打孔，以及在同步带上加挡块、加橡胶、加花纹、加海绵、加绿布
关于聚氨酯同步皮带
●耐磨性优良。
●机械强度高。
●符合日本食品卫生法。
●有防霉·作用。
●耐臭氧性高。
加工性优良
可以制造适合以下条件的同步带。
●磨削加工。
●钴削加工。
●切削加工。
关于聚氨酯同步皮带
●耐磨性优良。
●机械强度高。
●符合日本食品卫生法。
●有防霉·作用。
●耐臭氧性高。
加工性优良
可以制造适合以下条件的同步带。
●磨削加工。
●钴削加工。
●切削加工。
4.2.2带轮外径的极限偏差
带轮外径的极限偏差见表5。
4. 3带轮的少齿数
带轮的少齿数Zm'i。见表60
4. 4带轮挡圈尺寸
带轮挡圈尺寸见图4和表70
4. 5带轮的形位公差
4. 5. 1端面圆跳动
带轮两端面对孔的轴线的端面圆跳动公差见图5和表80
4.5.2径向圆跳动
带轮轮坯外圆对孔轴线的径向圆跳动公差见图6和表90
4.5.3平行度
带轮齿对轮孔轴线的平行度公差见图7和表l00
4.5.4圆柱度
带轮齿顶圆柱面的圆柱度公差见图8和表llo
5带轮的其他质量要求
带轮材质、表面粗糙度及平衡应符合GB 11357的规定。
6带轮的标记
6. 1带轮的标记由带轮代号(P)、带轮齿数、槽型、轮宽代号和标准号组成，带轮齿数和槽型之间用“一”连接。
6. 2标记示例
齿数50, SM型、轮宽41.30mm的带轮:
P 50-SM 40 JB/T 7512.2-94