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2分钟前 热熔标线涂料厂家值得信赖 路虎交通工厂批发价[路虎交通b59f55c]内容：思过往展未来，争做热熔标线涂料合格企业热熔标线涂料的逆反射系数在行车安全中的作用

广州市路虎交通设施有限公司是生产销售标线涂料、反光漆、交通标志牌、污水处理设施的厂家

热熔标线涂料操作施工有很详细的操作流程和规范。根据施工人员的熟练程度和设备的准备情况，可设置不同的进度和计划。

一般热熔标线涂料划线施工分为三个步骤，其中前面两个步骤是防线和加热涂料。先进行路面的清扫和防线，再进行热熔标线涂料的熔化搅拌，热熔标线涂料熔化之后再进行涂布。施工的气温一般要维持在10度到30之间，环境气温低于10度或者雨天就要停止施工。

路面清扫放线过程是首先使用手推式路面清扫机清除路面积土、浮尘等油性物质，避免划线后标线脱落，标出一个划线的区域。一般采用绳索弹灰线的方法。此种方法进度较快，简便，但对标线人员技术要求高、凭经验保证导线的曲直。对于各种箭头、文字一般采用以上两种方法，而对于车道边缘线和分界线可用标线放样车放样施划。施工时，我们将根据经验视具体情况灵活使用。第二步，用底油机在导线一侧涂布底漆。“高压水射法”实现了清理回收一次完成，不仅旧线清除效果明显，且保护路面，节能环保，路政部门将进一步推广应用，过去一般使用除线机对路面上的热熔标线涂料进行打磨去除，会对路面造成一定的伤害。采用喷涂方式较好，底漆宽度一致，漆膜均匀，附着力也很好。用手刷式时要掌握用漆量适中，涂刷均匀，不能漏空、花边。涂布后干燥5～10 分钟，用手指按下提起拉成丝状为准，此时可视为路面处理完毕。施工划线前需要将热熔标线涂料放进热熔釜内加热，加热温度控制在180℃～210℃之间，边熔化、边搅拌，严格控制好温度。熔化分散好后，为保证较好的标线质量，进行检验测试。检验方法是将釜中涂料取样少许，涂成片状（厚约1.6mm），使其自然冷却，干燥后用手指将其弯曲，弯到35度左右时涂片断裂为佳。

思过往展未来，争做热熔标线涂料合格企业

很快又到了一年一度的315国际权益消费日，这一天是广大消费者维权、投诉、保护利益的重要日子，去年315曝光的标线反光的问题以及带来的安全隐患，热熔标线涂料玻璃珠偷工减料，为了节约成本减少玻璃珠用量，使马路标线反光持续性大幅下降，严重违反。一些城市主干道、国道甚至高速公路，都存在反光效果不明显的标线。热熔釜加热热熔标线涂料时有几个注意事项：1、因为热熔釜加热的过程中温度会超过两百度，要注意防止高温灼伤。由此所带来的安全隐患，一些司机们感受颇深。更多的产品质量达标关乎到每个消费者的利益，甚至关乎到人们的生命安全。

道路标线企业是跟我们出行紧密相关的一个行业，为何道路上标线模糊？高速公路上的热熔标线涂料按是必须混入18%-25%的玻璃珠的。有的施工方为了节约成本，他们反光标线内混玻璃珠的含量不超过10%。在去年的这一天道路标线行业可谓是一瞬间惊动全国，部分标线企业偷工减料、反光系数不达标被曝光，在行业中造成了很大的影响。原来路虎交通的反光型热熔标线涂料价格是2900一吨，现在下调到2700一吨，在原材料普遍涨价的情况下，这样的调价令人非常意外。而今年的315即将来临，我们更要做到:“思过往而展未来”，力争做到合格的道路标线企业。

热熔标线涂料的逆反射系数在行车安全中的作用

热熔标线涂料的逆反射系数在道路行车安全中的起到很重要的作用，热熔标线涂料的逆反射系数是指的是晚上车灯照射在有回归反射功能的材料表面而被反射回到车辆方向的现象。现阶段世界上各公路管理部门对标线回归反射是非常重视的，热熔标线涂料内一般都含有玻璃珠，施工时砸标线上面撒一层玻璃珠。7、着色颜料：使涂料呈现不同的颜色，满足客户对标线颜色的需求。玻璃珠折射率越高，反光效果越好。

现阶段我国道路标线中使用的玻璃珠折射率一般在1.50左右，而标志反光膜使用的玻璃珠一般都达到1.90以上，从标志、标线在晚上的反光程度，我们可以直接看出区别。而且标线在夜间的可视性必须通过热熔标线涂料的回归反射来实现，特别是高等级的公路反光系数的要求就更高，比如双组份标线涂料就具有雨夜反光性能。不同的类型的涂料对填料的要求不一样，但有一定的基本要求，包括：白度要高，容易分散，对生产有利，让热熔标线涂料的性能有效地发挥，因为填料和颜料的分散好坏，对涂膜性能（光泽、颜色、耐久性等）有直接的影响，较低的吸油性。回归反射和镜面反射的区别就是回归反射可以将光线反射到司机眼里，镜面反射只会原理司机的视线。