7分钟前 河北环保天然气滤清器来电垂询 东方龙邦科技有限公司[东方龙邦ea154ab]内容：空气滤清器设计时需要考虑以下几个方面空气滤清器是用来过滤空气中的杂质汽车拆除空气滤清器的保养与更换空气滤清器设计时需要考虑以下几个方面
在进行空气滤清器设计时，需要考虑以下几个方面：1. 空气进气流量空气的进气流量可以通过适配的燃料电池堆的参数计算获取，根据燃料电池工作原理及法拉第首要定律可以得到：Vair=λ·（60VmNI）/（4F*0.21）其中，λ为空气过量系数，Vm为空气的摩尔体积，为22.41410L/mol，N为燃料电池堆中单电池数量；I为燃料电池堆电流，F为法拉第常数，为96485C/mol。2. 流阻确定空气进气流量后，对整个空气系统来说，比较重要的性能参数的就是流阻了，如果流阻过大，会加大空压机的负担，使得燃料电池系统的寄生功率提升，影响燃料电池系统的输出性能。
顾名思义，空气滤清器是用来过滤空气中的杂质，为发动机提供清洁的气体，在空气滤清器工作的时候，很多杂质被吸附在表面上，时间久了，就会形成一个较黑的表面，一定要注意，此时的空气滤清器已经没有多大的作用了，所以，您必须及时更换。对于不同的汽车更换周期自然是不相同的，所以没有一个标准，因为这取决于空气滤清器吸如灰尘和杂质的数量。同样是一个空气滤清器，在一辆长期行驶于高速公路的车辆上，它可以使用3万公里甚至更长才更换一次；而对于一辆总穿梭与乡村间的越野车来说，它可能两个月内就要更换了。当然了 这两种情况都是比较顶端的，对于普通的城市车辆来说，每年或每2万公里更换一次空气滤清器是比较合适的。
发动机必须用空气滤清器，这是有科学依据的。但是，有的驾驶员却随意将空气滤清器拆除，使发动机直接吸进未经过滤的空气工作。对载货汽车拆除空气滤清器的试验表明：拆除空气滤清器后，发动机气缸磨损将增加8倍，活塞磨损将增加3倍，而活塞环的磨损则增加9倍。
保养与更换不从实际出发
空气滤清器使用说明书中，虽然规定以行驶里程或工作小时作为保养或更换的数据。但实际上空气滤清器的保养与更换周期还与环境因素有关。经常行驶在含尘量多的环境中的汽车，空气滤清器的保养或更换周期就应短些；而在含尘量少的环境中的汽车，空气滤清器的保养或更换周期就可适当延长。
如果频繁清理空气滤清器，滤芯的过滤能力就得不到充分发挥，这样不仅会使进入发动机的灰尘数量增多、造成发动机异常磨损，还会造成滤芯的早期损坏。
滤芯每次清理后，其容灰能力就会降低20%-40%。随着清理次数的增加，滤芯的容灰量也会逐渐降低。当滤芯清理大概6次以后，其容灰能力基本丧失，此时应立即更换新滤芯。
在冬季，无论是冷风还是暖风，都是要空调系统调节的，同样是要经过空调滤清器过滤。既然空调在冬季的使用率高， 如果空调滤清器不按时清理或者更换，会怎么样呢？
01.冬季暖风使用频繁，车主在用车时发现暖风风量变小，即使风量开到大也不暖和。
分析：空调滤芯脏，造成通风道阻塞，建议更换空气滤芯。
02.车子的空调出现异味
分析：空调滤清器太脏了，过滤性能下降；或者由于夏季雨水多，秋季的灰尘多，空调系统管道中残留的水分和空气中的尘埃结合了，然后产生霉菌导致异味！
