2分钟前 江苏车辆用液压缸厂了解更多「威海力建」[威海力建405a937]内容：威海力建冶金带您了解液压缸低速爬行的原因
③ 缸体内表面所镀硬铬层发生剥离一般认为，电镀硬铬层发生剥离的原因如下。
a.电镀层黏结不好。电镀层黏结不好的主要原因是：电镀前，零件的除油脱脂处理不充分；零件表面活化处理不干净，氧化膜层未去除掉。
b.硬辂层磨损。电镀硬铬层的磨损，多数是由于活塞的摩擦铁粉的研磨作用造成的， 中间夹有水分时，磨损更快。（威海力建冶金液压设备厂）
③ 从管路进入的异物，有多种情况。
a.清洗时不注意。除因液压系统管路引起这种现象以外，液压缸自身产生的振动也经常引发此类现象。管路安装好以后进行清洗时，不应通过缸体，必须在缸体的油口前边加装旁通管路。这一点很重要。否则，管路中的异物将进入缸内，一旦进入，即难以向外排除，反而变成向缸体内输送异物了。再者，清洗时要考虑安装管路操作中所进异物的取出方法。此外，对管内的腐蚀等在管路安装之前即应进行酸洗等手续，必须完全去掉锈蚀。
叉车起升缸活塞杆动作慢、起升时门架有间断或冲击
故障检查1：系统油量不足
故障排除：加油至油标线
故障检查2：密封不良、油管连接不紧造成漏油、油管损坏
故障排除：加密封，拧紧管接头，更换油管
故障检查3：油泵故障致供油不足
故障排除：修理或更换油泵
故障检查4：安全阀调整不当或损坏
故障排除：调整或修理安全阀
故障检查5：液压过滤器堵塞
故障排除：清洗或更换液压油滤清器
故障检查6：液压系统中有空气
故障排除：将空气排除
1、液压缸设计间隙不当产生的低速爬行，液压缸内部活塞和缸体、活塞杆和导向套之间的滑动配合间隙太大，引起滑动面的受压不均匀，造成摩擦力不均匀，引起液压缸低速爬行；滑动配合间隙若太小，加上零部件制造存在公差，也会引起滑动面的受压不均匀，造成摩擦力不均匀，引起液压缸低速爬行。其后果则是动作缓慢、无力，严重时还会造成活塞及缸筒的损坏，出现“拉缸”现象。
上述图片仅供参考，详细产品详情请咨询我们，更多型号请访问我们的网站或致电我们了解"。谢谢
2、液压缸内导向元件摩擦力不均匀产生的低速爬行，液压缸常用的导向材料有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金属支撑环等，特别是非金属支撑环尺寸不均匀，一些非金属支撑环随油温变化尺寸增大或减小，即在油液中尺寸稳定性差直接造成配合间隙的变化，很容易造成液压缸的速度不稳定。2、拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。