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锻件在加工的时候，需要经过受热变形，那么我们对于锻件的变形程度应该怎样进行选择，这是很多朋友们关心的一个问题。在锻件的加工中，锻件的变形程度是指锻件根据特定的要求成形，所以要发生形状上的变化。比如说锻件冲孔后的外形和尺寸就会发生一定的变化，那么我们应该严格控制好锻件变形的工艺，使锻件有正确的变形过程。在选择锻件的变形程度时，我们需要结合一个概念，那就是锻造比。
因为在锻件的变形中，一般是高度方向的尺寸变小，而径向尺寸变大。锻造比是锻件进行锻造时金属变形程度的一种表示方法，我们可以改变锻造比来得到不同形状的锻件。如果以金属的变形为例，那么在选择锻件的变形程度时，需要考虑其前后的横断面积的比值来进行计算。在不同的锻造工序中，锻造比的计算方法也是不相同的。我们想要使锻件的尺寸和形状符合我们使用，那就应该选择好锻造比，从而使锻件的变形程度在合理的范围。
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自由锻能大幅度改变坯料形状和尺寸的工序，也是进入自由锻工艺的主要变形工序。
自由锻的主要过程：
1、镦粗——减小坯料高度，增加横截面面积的工序。
2、拉长——减小坯料的横截面，增加长度的工序。拔长工序也可称为“延展”
3、冲孔——在坯料上锻造出通孔或半通孔的工序
4、扩孔法——降低空心坯的壁厚，增大其外径的工序
5、芯轴拔长——减小空心坯料的壁厚并增加其长度的工序
6、弯曲——把坯料弯成形状的工序
7、滚圆——消除圆筒形坯料镦粗后的鼓形，使其外形更规整的辅助工厂序
8、错位——将坯料的一部分与另一部分相距而仍保持轴心平行的辅助工序
9、扭转——将坯料的一部分绕另一部分绕另一部分的一个轴旋转的辅助过程
10、切割-切断坯料(切)或部分分离(切丝)的辅助过程
11、锻接法：将两片坯料加热至高温，再锻焊成一道工序，又称“收火”、“熟火”。
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齿轮锻件能提高材料利用率，提高生产率，改善齿轮机械性能，降低成本，增强市场竞争力。在汽车工业大批量生产中，齿轮锻造的效益和潜力更大。
当采用常温锻造时，齿轮的形状、尺寸更容易控制，同时也可以避免高温产生的误差。现在很多锥齿和小尺寸圆柱齿轮都是用这种方法制造的。同时，在适宜的尺寸下，也可采用冷挤压工艺制作圆柱直，斜齿轮。但是大多数用于汽车传动装置的齿轮，其直径、高度较大，不适用于挤压加工。如果采用封闭式模锻，则要有很高的压力使金属材料流动并充满模腔，因此这类齿轮需采用热锻或温锻工艺。温度高会引起材料氧化、模具变形，影响锻件的精度和表面质量。对这些误差进行附加加工校正是比较困难的，而且还会增加成本。在采用后续磨削工艺修正齿形误差、消除增加的成本、延长工时的同时，还存在磨削过程中齿轮的定位问题。